
2025年乌克兰控制下的十大最大城市
自2022年以来,乌克兰的城市深受战争、迁移和重建努力的影响。到2025年,仍在政府控制下的最大城市中心继续在国家的政治、经济和文化生活中发挥关键作用。以下数据基于估算,反映了战时人口变化和持续的流离失所。
该名单不包括克里米亚以及顿涅茨克、卢甘斯克和马里乌波尔等完全被占领的城市,这些地区没有可靠的乌克兰数据。人口数字为大致估算,可能会随着形势变化而改变。这些数据凸显了乌克兰城市社区的韧性与所面临的挑战。
战争塑造了整个乌克兰的人口格局。基辅仍然是全国最重要的人口中心,而靠近前线的东部和南部城市则经历了更大的人口波动。内部流离失所、临时撤离和逐步返回影响着人口的稳定性。前线附近的工业中心在经济活动和安全风险之间寻求平衡。相对安全的西部和中部地区吸纳了大量流离失所者,重塑了其人口结构和基础设施。
前十城市(乌克兰控制下,2025年估算)
1. 基辅 — 2,797,553 — 基辅市
基辅是乌克兰的首都和最大城市,是国家的政治、文化和经济中心。许多在入侵初期离开的居民已经返回,恢复正常生活。该市是国际外交和人道主义行动的枢纽。尽管仍面临导弹威胁,基辅的经济正在复苏,由服务业、科技和行政部门推动。其人口体现了韧性以及对全国人民的强大吸引力。
2. 哈尔科夫 — 1,430,885 — 哈尔科夫州
哈尔科夫是乌克兰第二大城市,也是重要的教育和工业中心。地处俄罗斯边境附近,城市经历了严重的炮击,但仍是关键的运作枢纽。其大学和研究机构继续推动创新。工业,尤其是机械制造和科技产业,既支撑经济又服务于战时需求。许多居民已经返回,尽管人口数量因安全风险而波动。
3. 第聂伯 — 1,032,822 — 第聂伯罗彼得罗夫斯克州
第聂伯是中部的工业城市,也是乌克兰最重要的物流中心之一。其战略位置使其成为军事支持和人道救援的关键枢纽。钢铁和冶金工业仍是国家经济的支柱。第聂伯接纳了大量来自前线地区的流离失所者,改变了其人口结构。尽管面临挑战,这座城市展现出强大的韧性与适应力。
4. 敖德萨 — 1,001,558 — 敖德萨州
敖德萨是乌克兰在黑海的主要港口,也是重要的贸易门户。城市经济依赖海上贸易、航运和物流。尽管遭到袭击,敖德萨依然是文化和经济中心。贸易通道的重新开放有助于稳定其在国家出口中的角色。其多元化的人口和历史身份增强了城市的韧性。
5. 扎波罗热 — 796,217 — 扎波罗热州
扎波罗热是重要的工业城市,拥有欧洲最大的核电站之一,尽管电站本身位于被占领区。该市仍在乌克兰控制下,是前线城市,拥有强大的军事存在。冶金和机械制造业依旧是经济核心。许多来自被占领地区的流离失所者在此定居。尽管面临持续威胁,扎波罗热依然是关键的行政与人道中心。
6. 利沃夫 — 717,803 — 利沃夫州
利沃夫是乌克兰西部最大的城市,也是文化之都,与欧洲保持紧密联系。它成为来自全国各地流离失所者的避难所。IT和服务业蓬勃发展,使其成为创新中心。大学和文化机构依然活跃,保持其学习中心的声誉。人口因东部和南部的迁入而增长。
7. 克里维里赫 — 652,380 — 第聂伯罗彼得罗夫斯克州
克里维里赫是乌克兰最重要的工业和采矿城市之一。以铁矿石和冶金闻名,它为国家经济提供关键资源。靠近前线的地理位置使其长期面临威胁,但城市依然运作。当地强化防御,并支持军事物流。其韧性依赖战略性工业与坚强的社区。
8. 尼古拉耶夫 — 510,840 — 尼古拉耶夫州
尼古拉耶夫是乌克兰南部的造船和工业中心。尽管经历了猛烈轰炸,该市仍在乌克兰控制下。它在国防生产和海运基础设施中具有关键地位。尽管遭受破坏,重建正在进行中。人口因流离失所和安全改善后的逐步回归而波动。
9. 赫梅利尼茨基 — 398,346 — 赫梅利尼茨基州
赫梅利尼茨基是乌克兰西部不断发展的行政和经济中心。它接纳了大量来自东部地区的流离失所者。该市在物流、农业和区域治理中发挥重要作用。稳定性使其得以扩展服务与基础设施。人口增长显示了其作为安全和发展中心的地位。
10. 文尼察 — 352,115 — 文尼察州
文尼察是乌克兰中部一座城市,以医疗、教育和行政闻名。它成为内部流离失所者的重要定居点。城市经济多元,包括服务业、轻工业和农业。公共服务扩展以满足新居民的需求。文尼察继续在中部地区发挥稳定作用。
前50名表格
完整的前50名名单包括乌克兰控制下的最大城市,不包括克里米亚以及顿涅茨克、卢甘斯克和马里乌波尔等完全被占领的城市区域。名单既展示历史城市中心,也突出了适应战时环境的新兴区域枢纽。
| # | 城市 | 人口 (2025年估算) | 描述 |
|---|---|---|---|
| 1 | 基辅 | 2 797 553 | 乌克兰的首都和最大城市,基辅是国家的政治、文化和经济中心。随着服务业、教育和科技领域的持续运作和扩展,城市重新吸引了居民和投资。 |
| 2 | 哈尔科夫 | 1 430 885 | 哈尔科夫是乌克兰东北部的重要学术和工业中心,以大学和工程基地闻名,在艰难条件下仍维持关键功能。 |
| 3 | 第聂伯 | 1 032 822 | 第聂伯是中部乌克兰的支柱城市,拥有重工业、物流和医疗能力,是商业和人道援助的重要通道。 |
| 4 | 敖德萨 | 1 001 558 | 乌克兰的主要黑海港口城市,敖德萨依靠海上贸易、物流、文化和旅游,形成开放多元的城市经济。 |
| 5 | 扎波罗热 | 796 217 | 位于第聂伯河畔的工业中心,以冶金和机械制造著称,同时承担地区行政和人道援助职能。 |
| 6 | 利沃夫 | 717 803 | 西乌克兰的文化和经济门户,利沃夫以繁荣的IT、教育和服务业吸引不断增长的人口。 |
| 7 | 克里维里赫 | 652 380 | 乌克兰主要的采矿和钢铁工业城市,铁矿石和冶金产业支撑着本地就业和国家工业。 |
| 8 | 尼古拉耶夫 | 510 840 | 南部的造船与工业城市,尼古拉耶夫的港口、工厂和修理厂在经济中具有重要地位。 |
| 9 | 赫梅利尼茨基 | 398 346 | 西中部乌克兰的稳定行政和服务中心,接纳了大量流离失所者。 |
| 10 | 文尼察 | 352 115 | 中部乌克兰整洁的城市,以医疗、教育和轻工业著称,并扩展公共服务以满足人口需求。 |
| 11 | 赫尔松 | 320 477 | 位于第聂伯河三角洲的重要城市,结合了河运、农业和区域行政功能。 |
| 12 | 波尔塔瓦 | 317 847 | 乌克兰中部的历史城市,以食品加工业、教育和文化闻名,是稳定的地区中心。 |
| 13 | 切尔尼戈夫 | 307 684 | 北部城市,融合古老遗产与现代服务,支持通往基辅和边境的贸易与管理。 |
| 14 | 切尔卡瑟 | 297 568 | 第聂伯河畔的工业和农业加工中心,提供物流与公共服务。 |
| 15 | 苏梅 | 294 456 | 靠近东北边境的教育和轻工业城市,拥有工程传统和活跃的市民生活。 |
| 16 | 日托米尔 | 282 192 | 中西部交通枢纽,发展食品和木材加工产业及区域行政。 |
| 17 | 罗夫诺 | 255 106 | 西北部正在发展的服务和制造业中心,拥有通往利沃夫和基辅的公路和铁路。 |
| 18 | 克罗皮夫尼茨基 | 249 454 | 中部乌克兰农业核心区的重要农业、物流和行政枢纽。 |
| 19 | 卡缅斯科耶 | 248 575 | 第聂伯河畔的冶金城市,拥有钢铁、化工和能源产业。 |
| 20 | 切尔诺夫策 | 236 250 | 普鲁特河畔的多元文化大学城,依靠服务、贸易和小工业发展。 |
| 21 | 捷尔诺波尔 | 235 676 | 西部城市,经济以教育、服务和轻工业为主,围绕风景如画的湖泊发展。 |
| 22 | 克列缅丘格 | 227 494 | 第聂伯河畔的工业和物流中心,生产机械与车辆,连接水路与公路。 |
| 23 | 卢茨克 | 213 661 | 沃伦州首府,将历史风貌与发展中的制造业、零售和教育相结合。 |
| 24 | 伊万诺-弗兰科夫斯克 | 204 200 | 喀尔巴阡山的门户,依靠能源、企业和文化支持活跃的区域经济。 |
| 25 | 别尔采尔科夫 | 199 163 | 基辅以南的区域服务与工业中心,以机械、制药和教育闻名。 |
| 26 | 克拉马托尔斯克 | 173 700 | 顿涅茨克地区的重要行政与工业城市,以机械制造传统闻名。 |
| 27 | 梅利托波尔 | 158 000 | 连接南部与亚速地区的门户,食品加工与交通枢纽。 |
| 28 | 尼科波尔 | 130 500 | 第聂伯河畔,以锰、冶金和能源相关产业著称。 |
| 29 | 北顿涅茨克 | 130 000 | 卢甘斯克地区的化工城市,拥有科学、工程与制造传统。 |
| 30 | 斯拉维扬斯克 | 124 800 | 顿巴斯的关键城市,以陶瓷、盐业和战略交通网络闻名。 |
| 31 | 别尔江斯克 | 118 284 | 亚速海港口城市,传统产业包括航运、渔业、旅游和食品加工。 |
| 32 | 乌日霍罗德 | 117 878 | 与斯洛伐克接壤的小型大学城,拥有跨境文化与贸易联系。 |
| 33 | 巴甫洛格勒 | 115 932 | 第聂伯罗彼得罗夫斯克地区的城市,依靠采矿、铁路物流和能源相关产业。 |
| 34 | 利西昌斯克 | 111 600 | 属于北顿涅茨克–利西昌斯克工业区,以化工、玻璃和炼油业著称。 |
| 35 | 奥列克桑德里亚 | 103 000 | 中部乌克兰的交通与服务中心,周边有能源与农业活动。 |
| 36 | 卡缅涅茨-波多利斯基 | 100 000 | 以中世纪堡垒和旅游著称,同时发展教育与轻工业。 |
| 37 | 科诺托普 | 91 798 | 苏梅州的铁路枢纽,拥有工程、食品加工和公共服务。 |
| 38 | 科斯坚京尼夫卡 | 91 259 | 顿涅茨克地区的城市,玻璃、金属加工和物流产业支撑工业区。 |
| 39 | 布罗瓦雷 | 88 506 | 基辅以东快速发展的工业卫星城,物流、零售和轻制造业活跃。 |
| 40 | 乌曼 | 87 658 | 切尔卡瑟州的园艺与教育中心,以索菲耶夫卡公园和宗教朝圣地闻名。 |
| 41 | 别尔季切夫 | 86 250 | 日托米尔州的城市,结合历史贸易传统与食品加工、纺织和服务业。 |
| 42 | 绍斯特卡 | 85 432 | 北部城市,拥有化工、电子和印刷材料产业传统。 |
| 43 | 穆卡切沃 | 84 000 | 外喀尔巴阡的跨境制造与物流中心,中小企业与旅游业活跃。 |
| 44 | 德罗霍贝奇 | 73 000 | 利沃夫附近,以炼油、盐业、教育和保存良好的历史城区著称。 |
| 45 | 新莫斯科夫斯克 | 72 000 | 第聂伯罗彼得罗夫斯克地区的城市,支撑冶金供应链与区域服务。 |
| 46 | 科韦利 | 68 000 | 沃伦州的重要铁路和公路枢纽,连接乌克兰与波兰及波罗的海走廊。 |
| 47 | 斯特雷 | 59 000 | 利沃夫州的重要交通节点,发展食品加工、贸易,并通往喀尔巴阡山。 |
| 48 | 科洛梅亚 | 61 000 | 前喀尔巴阡的文化与手工艺中心,拥有博物馆、旅游与小型制造业。 |
| 49 | 斯米拉 | 66 000 | 切尔卡瑟州的城市,结合食品加工、机械维修和交通服务。 |
| 50 | 法斯蒂夫 | 46 000 | 基辅西南的铁路枢纽,食品工业、仓储和住宅区正在发展。 |
乌克兰的城市体系在战争、流离失所和重建的压力下不断适应。主要城市不仅是经济生活中心,也是流离失所人口的避难所和人道援助的枢纽。人口持续流动,回归、再安置和新到来者不断重塑人口格局。这些城市既代表了韧性,也展现了现代乌克兰在展望未来时所面临的挑战。