Top 10 nejprodávanějších automobilových značek na Slovensku v roce 2025
🇸🇰 Nejoblíbenější značky nových osobních automobilů na slovenském trhu
V roce 2025 bylo na Slovensku zaregistrováno 93 103 nových osobních automobilů kategorie M1, meziročně o 0,33 % méně. Jednoznačným lídrem zůstala Škoda, která sama získala více než pětinu celého trhu. Nejvýraznější růst v první desítce zaznamenaly značky Citroën a Ford, zatímco Hyundai, Dacia a Toyota citelně oslabily.
📊 Slovenský trh s novými automobily zůstal téměř beze změny
Celkový počet registrací nových osobních vozů se proti roku 2024 snížil pouze nepatrně, takže slovenský trh lze označit za stabilní. Benzínové automobily zůstaly největší skupinou, rychle však rostl zájem o hybridní a čistě elektrické pohony. Škoda prodala více než dvojnásobek vozů oproti nejbližšímu konkurentovi. Evropské, japonské a jihokorejské značky nadále ovládaly většinu trhu.
🏆 1. Škoda zůstala s velkým náskokem slovenskou jedničkou
Škoda v roce 2025 zaregistrovala na Slovensku 18 721 nových osobních automobilů a získala podíl 20,11 %. Proti předchozímu roku její výsledek klesl o 3,21 %, přesto značka prodala více než dvojnásobek vozů oproti druhému Volkswagenu. Široká nabídka a silná servisní síť udržely její dominantní postavení.
Mezi nejžádanější modely patřily Fabia, Karoq, Octavia, Kodiaq, Scala a Kamiq. Fabia dosáhla 2 955 registrací, Karoq 2 673 a obě karosářské varianty Octavie dohromady překročily 4 500 vozů. Elektrický Elroq se navíc rychle prosadil a stal se nejprodávanějším elektromobilem na slovenském trhu.
🇩🇪 2. Volkswagen postoupil na druhé místo díky stabilní poptávce
Volkswagen zaznamenal 8 810 nových osobních automobilů, což představovalo meziroční růst o 3,26 %. Tržní podíl německé značky dosáhl 9,46 % a umožnil jí posunout se ze čtvrtého na druhé místo. K výsledku přispěla poptávka soukromých zákazníků i silné zastoupení značky ve firemních flotilách.
Nejprodávanějším modelem značky byl T-Cross s 1 319 registracemi, následovaný Tiguanem a Golfem. Nabídku doplňovaly modely Passat, Taigo, Touareg a rodina elektrických vozů ID. Volkswagen těžil z pestré modelové řady, která pokrývala městská auta, rodinné SUV, manažerské vozy i elektromobily.
🇰🇷 3. Kia si udržela silnou pozici díky modelům vyráběným na Slovensku
Kia skončila třetí s 8 702 registracemi a podílem 9,35 % na slovenském trhu. Ve srovnání s rokem 2024 prodej klesl o 2,92 %, značka však nadále patřila k nejsilnějším výrobcům v zemi. Významnou výhodou zůstává továrna u Žiliny, kde Kia vyrábí automobily pro evropské zákazníky.
Sportage byl s 2 605 registracemi nejúspěšnějším vozem značky, zatímco Ceed SW dosáhl 2 535 kusů. Hatchback Ceed přidal dalších 975 automobilů a Stonic oslovil 713 zákazníků. Elektrické modely EV3, EV6 a EV9 rozšířily nabídku, ale hlavní část prodeje stále tvořily Sportage a rodina Ceed.
🇯🇵 4. Toyota oslabila, ale zachovala si mimořádně vysoký tržní podíl
Toyota zaregistrovala 8 547 nových vozů a získala 9,18 % slovenského trhu. Její prodej meziročně klesl o 8,19 %, kvůli čemuž se značka propadla z druhé na čtvrtou pozici. Přesto zůstala nejúspěšnější japonskou automobilkou a jedním z hlavních dodavatelů hybridních vozů na Slovensku.
Corolla byla nejžádanějším modelem Toyoty s 1 576 registracemi, následovaly RAV4, Yaris Cross, Yaris a C-HR. Všech pět modelů se dostalo mezi 25 nejprodávanějších automobilů roku. Dlouhodobě budovaná pověst spolehlivosti a rozsáhlá nabídka plně hybridních pohonů podporovaly stabilní zájem zákazníků.
📉 5. Hyundai zaznamenal největší pokles mezi vedoucími značkami
Hyundai zakončil rok s 7 442 registracemi, což znamenalo meziroční snížení o 12,06 %. Jeho podíl na trhu klesl na 7,99 %, přesto si jihokorejský výrobce udržel pátou příčku. Značka zůstala oblíbená především díky praktickým kompaktním vozům a SUV nabízeným s několika druhy pohonu.
Tucson dosáhl 1 858 registrací a stal se nejúspěšnějším modelem Hyundai na Slovensku. Modely i20 a i30 kombi si připsaly shodně přibližně 1 580 vozů, avšak celkové výsledky rodiny i30 výrazně oslabily. Kona, Santa Fe a elektrické modely Ioniq doplňovaly nabídku v rychle se měnících segmentech trhu.
🇷🇴 6. Dacia zůstala populární díky dostupným rodinným automobilům
Dacia prodala 3 623 nových osobních vozů a obsadila šesté místo s podílem 3,89 %. Oproti roku 2024 registrace klesly o 11,27 %, takže značka rostoucí konkurenci levnějších SUV neodolala bez ztrát. Nadále však patřila mezi nejdostupnější výrobce pro rodiny hledající jednoduchý a praktický automobil.
Duster byl s 1 410 registracemi nejžádanějším vozem značky a čtrnáctým nejprodávanějším modelem celého trhu. Sandero a Jogger oslovovaly zákazníky hledající nízkou pořizovací cenu nebo prostornější interiér. Nový Bigster rozšířil nabídku směrem k větším SUV a mohl značce pomoci v následujícím roce.
🚀 7. Citroën zaznamenal nejrychlejší růst v první desítce
Citroën zvýšil počet registrací o 43,15 % na 3 417 automobilů, čímž dosáhl nejlepšího růstu ze všech značek v Top 10. Jeho podíl stoupl na 3,67 % a francouzský výrobce postoupil o pět příček na sedmé místo. Úspěch byl výsledkem modernizované nabídky a výrazného zájmu o dostupné menší modely.
Citroën C3 se s 1 127 registracemi dostal mezi dvacet nejprodávanějších automobilů na Slovensku. Zákazníci vybírali také C3 Aircross, C4, C4 X a užitkově zaměřený Berlingo v osobních verzích. Pohodlné odpružení, originální design a konkurenceschopné ceny pomohly značce získat zákazníky od jejích hlavních soupeřů.
⭐ 8. Mercedes-Benz obhájil pozici mezi nejprodávanějšími značkami
Mercedes-Benz v roce 2025 zaregistroval 3 316 nových osobních vozů, meziročně o 0,33 % více. S tržním podílem 3,56 % se stal nejúspěšnější prémiovou značkou na Slovensku. Prakticky nezměněný výsledek byl v kontextu stagnujícího trhu dostatečný k udržení osmého místa v celkovém pořadí.
Poptávka se soustředila na kompaktní třídu A, sedany třídy C a E a širokou rodinu SUV GLA, GLC a GLE. Zákazníci mohli vybírat také z elektrických modelů EQA, EQB a EQE. Silné zastoupení ve firemním segmentu a vysoká hodnota ojetých automobilů podporovaly zájem o prémiové modely značky.
🇫🇷 9. Peugeot si udržel stabilní prodej navzdory silné konkurenci
Peugeot zaznamenal 3 260 nových osobních automobilů, což bylo pouze o 0,18 % méně než v předchozím roce. Tržní podíl značky činil 3,50 % a zajistil jí devátou pozici. Francouzský výrobce tak dosáhl téměř stejného výsledku jako v roce 2024, přestože jeho konkurent Citroën výrazně rostl.
Nejprodávanějším modelem značky byl Peugeot 208 s 986 registracemi a místem v celostátní první pětadvacítce. Důležitou roli hrály také crossovery 2008, 3008 a 5008, které oslovovaly rodiny i firemní zákazníky. Nabídka benzínových, hybridních a elektrických verzí umožňovala reagovat na různé potřeby trhu.
📈 10. Ford se vrátil do první desítky díky mimořádnému růstu
Ford uzavřel Top 10 s 2 936 registracemi a meziročním růstem o 36,94 %. Jeho tržní podíl se zvýšil na 3,15 %, což představovalo druhé nejrychlejší tempo růstu v první desítce. Výsledek ukázal, že americká značka dokázala obnovit zájem zákazníků navzdory omezení nabídky tradičních osobních modelů.
Ford Kuga se stal hlavní oporou značky a s 1 008 registracemi obsadil 23. místo mezi jednotlivými modely. Puma zůstala oblíbeným kompaktním crossoverem, zatímco Tourneo oslovovalo zákazníky požadující více prostoru. Elektrické modely Explorer a Capri pomohly Fordu vstoupit do nových částí slovenského trhu.
📋 Tabulka 10 nejprodávanějších automobilových značek na Slovensku v roce 2025
| Pořadí | Značka | Registrace 2025 | Registrace 2024 | Meziroční změna | Podíl na trhu 2025 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Škoda | 18 721 | 19 342 | −3,21 % | 20,11 % |
| 2 | Volkswagen | 8 810 | 8 532 | +3,26 % | 9,46 % |
| 3 | Kia | 8 702 | 8 964 | −2,92 % | 9,35 % |
| 4 | Toyota | 8 547 | 9 309 | −8,19 % | 9,18 % |
| 5 | Hyundai | 7 442 | 8 463 | −12,06 % | 7,99 % |
| 6 | Dacia | 3 623 | 4 083 | −11,27 % | 3,89 % |
| 7 | Citroën | 3 417 | 2 387 | +43,15 % | 3,67 % |
| 8 | Mercedes-Benz | 3 316 | 3 305 | +0,33 % | 3,56 % |
| 9 | Peugeot | 3 260 | 3 266 | −0,18 % | 3,50 % |
| 10 | Ford | 2 936 | 2 144 | +36,94 % | 3,15 % |
Žebříček zahrnuje nové osobní automobily kategorie M1 registrované na Slovensku od ledna do prosince 2025. Ojeté vozy, individuálně dovezené automobily a lehká užitková vozidla kategorie N1 nejsou do výsledků zahrnuty. Tržní podíly byly vypočítány z celkového počtu 93 103 registrací.
Údaje za rok 2024 byly dopočítány z oficiálně publikovaných meziročních změn a jsou zaokrouhleny na celé automobily. Proto se mohou v jednotlivých případech nepatrně lišit od samostatně zveřejněných historických tabulek. Každá značka je uvedena odděleně bez seskupování podle automobilového koncernu.
Škoda zůstala bezkonkurenční jedničkou, ačkoli její registrace meziročně mírně klesly. Volkswagen postoupil na druhé místo před značky Kia a Toyota, zatímco Citroën a Ford dosáhly mimořádně silného růstu. Slovenský trh jako celek stagnoval, ale elektrifikované pohony postupně získávaly větší význam.
