10 najprodavanijih marki automobila u Hrvatskoj 2025. godine

🇭🇷 Najpopularnije marke novih putničkih automobila na hrvatskom tržištu

U Hrvatskoj je tokom 2025. registrovano 69.140 novih putničkih automobila, što predstavlja rast od 8,4% u odnosu na 63.806 vozila iz 2024. godine. Škoda je treću godinu zaredom zadržala prvo mesto, dok su Volkswagen i Opel ostvarili znatno veći rast od ukupnog tržišta. Najveći napredak među vodećim markama zabeležio je Opel, dok su Toyota, Hyundai i Kia završili godinu sa padom registracija.

📊 Hrvatsko tržište novih automobila dostiglo rekord u 2025. godini

Deset najprodavanijih marki zajedno je ostvarilo više od 83% svih registracija novih putničkih automobila u Hrvatskoj. Škoda i Volkswagen kontrolisali su više od četvrtine tržišta, dok je Opel zahvaljujući rastu od gotovo 65% stigao do trećeg mesta. Benzinski automobili imali su udeo od 47,1%, hibridi 36,5%, dizelaši 12,6%, električni automobili 1,9%, a vozila na LPG približno 1,8%.

🏆 1. Škoda ostaje najprodavanija marka automobila u Hrvatskoj

Škoda je tokom 2025. zabeležila 9.458 registracija novih automobila, naspram 8.412 jedinica godinu dana ranije. Rast od 12,4% bio je brži od ukupnog tržišta, pa je njen tržišni udeo porastao na približno 13,68%. Češka marka tako je učvrstila vodeću poziciju ispred Volkswagena.

Octavia je ponovo bila najprodavaniji model automobila u Hrvatskoj, sa 4.229 registrovanih primeraka. Kamiq, Karoq, Kodiaq, Fabia i Superb omogućili su Škodi da pokrije gotovo sve važne tržišne kategorije. Prostranost, praktičnost, dobra vrednost pri preprodaji i široka servisna mreža ostali su njeni glavni aduti.

🇩🇪 2. Volkswagen ubrzano smanjuje razliku za vodećom Škodom

Volkswagen je završio 2025. godinu sa 8.594 registracije, što je 15,9% više od 7.417 vozila registrovanih tokom 2024. Njegov tržišni udeo povećan je sa 11,62% na približno 12,43%. Nemačka marka time je zadržala drugo mesto i smanjila zaostatak za Škodom na manje od 900 automobila.

T-Cross je bio najpopularniji Volkswagenov model i drugi najprodavaniji automobil u Hrvatskoj. Tiguan je privlačio kupce kojima je potreban veći porodični SUV, dok su Golf, Taigo, Polo i Passat bili važni u svojim kategorijama. Veliki izbor modela, motora i paketa opreme podržao je snažan godišnji rast.

🚀 3. Opel ostvaruje najveći rast među vodećim markama

Opel je napravio najveći skok u prvih deset, povećavši broj registracija sa 3.683 u 2024. na 6.063 tokom 2025. godine. Rast od čak 64,6% podigao je marku sa šestog na treće mesto. Sa tržišnim udelom od približno 8,77%, Opel je završio godinu ispred Renaulta, Suzukija i Toyote.

Mokka je bila glavni pokretač rasta i stigla je do petog mesta među najprodavanijim modelima u zemlji. Corsa je zadržala važnu ulogu u kategoriji gradskih automobila, dok su Frontera, Astra, Grandland i Combo proširili ponudu. Atraktivne prodajne akcije i obnova SUV programa dodatno su povećale interesovanje kupaca.

🇫🇷 4. Renault napreduje uprkos padu na četvrto mesto

Renault je registrovao 5.300 novih automobila u 2025, što predstavlja rast od 15,4% u poređenju sa 4.593 vozila iz prethodne godine. Iako je rastao brže od ukupnog tržišta, francuski proizvođač pao je sa trećeg na četvrto mesto zbog Opelovog velikog skoka. Renaultov tržišni udeo iznosio je približno 7,67%.

Clio je ostao najvažniji model marke i završio je godinu među najtraženijim automobilima u Hrvatskoj. Captur i Austral odgovorili su na snažnu potražnju za krosoverima, dok su Symbioz i obnovljeni modeli proširili ponudu hibridnih pogona. Renault je tako spojio pristupačne gradske automobile sa elektrifikovanim porodičnim vozilima.

🇯🇵 5. Suzuki zadržava snažnu poziciju zahvaljujući SUV modelima

Suzuki je tokom 2025. ostvario 4.299 registracija, odnosno 5,5% više od 4.074 automobila iz 2024. godine. Njegov tržišni udeo iznosio je približno 6,22%, što je bilo dovoljno za peto mesto. Rast je bio nešto sporiji od proseka tržišta, ali je marka zadržala veoma snažnu poziciju u Hrvatskoj.

Vitara je ponovo bila glavni prodajni oslonac, dok je S-Cross privlačio kupce kojima su potrebni veći prostor i praktičnost. Swift je ostao popularan među vozačima koji traže mali, ekonomičan i pouzdan gradski automobil. Hibridni pogoni, jednostavno održavanje i konkurentne cene nastavili su da podržavaju potražnju.

📉 6. Toyota beleži blagi pad nakon snažnog rezultata iz 2024.

Toyota je registrovala 4.119 novih putničkih automobila tokom 2025, u poređenju sa 4.217 jedinica godinu dana ranije. Pad od 2,3% spustio je japansku marku sa četvrtog na šesto mesto, dok je njen tržišni udeo smanjen na približno 5,96%. Toyota je ipak ostala među najvažnijim ponuđačima hibridnih vozila.

Yaris Cross predvodio je prodaju zahvaljujući kompaktnim dimenzijama, povišenoj karoseriji i štedljivom hibridnom pogonu. C-HR, Corolla Cross, Corolla i klasični Yaris omogućili su marki prisustvo u nekoliko velikih segmenata. Pouzdanost, duga garancija i iskustvo sa hibridima ostali su Toyotine ključne prednosti.

🇷🇴 7. Dacia nastavlja da privlači kupce pristupačnim automobilima

Dacia je tokom 2025. godine dostigla 3.794 registracije, što je 3,8% više u odnosu na 3.656 vozila iz prethodne godine. Rast je bio sporiji od ukupnog tržišta, pa je njen udeo blago smanjen na približno 5,49%. Rumunska marka ipak je sigurno zadržala sedmo mesto na hrvatskoj rang-listi.

Duster je ostao centralni model ponude, posebno među kupcima koji traže praktičan SUV bez visoke početne cene. Sandero je privlačio vozače zainteresovane za jednostavan i ekonomičan automobil, dok je Jogger nudio do sedam sedišta. Novi Bigster dodatno je približio Daciju kupcima većih porodičnih SUV vozila.

📉 8. Hyundai gubi deo tržišta uprkos širokoj ponudi modela

Hyundai je u Hrvatskoj registrovao 3.075 novih automobila tokom 2025, naspram 3.393 jedinice u prethodnoj godini. Pad od 9,4% smanjio je tržišni udeo korejske marke na približno 4,45%. Hyundai je zadržao osmo mesto, ali se razlika u odnosu na Daciju povećala na više od 700 vozila.

Tucson je ostao najvažniji Hyundai model zahvaljujući prostranoj kabini i izboru benzinskih, hibridnih i plug-in hibridnih pogona. Kona, i20, i30 i Santa Fe pokrivali su kategorije od gradskih automobila do velikih SUV modela. Električni Ioniq 5 i Ioniq 6 dopunjavali su ponudu, ali uz ograničenu potražnju za EV vozilima.

📉 9. Kia beleži najveći pad prodaje među deset vodećih marki

Kia je završila 2025. godinu sa 2.697 registracija, što je 18,1% manje u odnosu na 3.291 automobil iz 2024. godine. Bio je to najveći procentualni pad među markama iz prvih deset. Kia je uprkos tome zadržala deveto mesto, sa tržišnim udelom od približno 3,90%.

Sportage je nastavio da predvodi prodaju zahvaljujući praktičnosti i širokom izboru motora, uključujući hibridne verzije. Stonic, Ceed i XCeed pokrivali su pristupačnije i kompaktne kategorije, dok su Niro, EV3, EV6 i EV9 predstavljali elektrifikovanu ponudu. Duga fabrička garancija ostala je jedan od najjačih prodajnih argumenata marke.

⭐ 10. Audi ostaje najprodavanija premijum marka u Hrvatskoj

Audi je kompletirao prvih deset sa 2.635 registrovanih automobila, prema 2.523 jedinice tokom 2024. godine. Rast od 4,4% omogućio mu je da zadrži deseto mesto i vodeću poziciju u premijum kategoriji. Njegov tržišni udeo iznosio je približno 3,81%, ispred BMW-a i Mercedes-Benza.

Modeli A3, Q3 i Q5 činili su važan deo prodaje jer povezuju premijum opremu sa dimenzijama pogodnim za svakodnevnu vožnju. A4 i A6 ostali su značajni među poslovnim korisnicima, dok su Q7 i Q8 pokrivali viši SUV segment. Električni Q4 e-tron i drugi e-tron modeli proširili su ponudu, ali još nisu nosioci prodaje.

📋 Tabela 10 najprodavanijih marki automobila u Hrvatskoj 2025. godine

Rang-lista je zasnovana na registracijama novih putničkih automobila koje je za period od januara do decembra 2025. objavila agencija Promocija Plus. Polovna vozila, laka komercijalna vozila, motocikli, autobusi i kamioni nisu uključeni. Tržišni udeli izračunati su prema ukupno 69.140 registrovanih novih automobila.

Registracije ne moraju u potpunosti odgovarati prodaji fizičkim licima, jer uključuju i vozila kupljena za kompanije, rentakar agencije i poslovne flote. Sva poređenja sa 2024. godinom koriste podatke istog izvora i iste kategorije vozila. Na taj način godišnje promene ostaju međusobno uporedive.

Škoda je sačuvala prvo mesto, ali je Volkswagen rastao brže i dodatno smanjio razliku između dve najprodavanije marke. Opel je bio najveći dobitnik godine, dok su Toyota, Hyundai i posebno Kia zabeležili pad broja registracija. Rezultati takođe pokazuju snažan rast hibridnih pogona, dok je udeo potpuno električnih automobila na hrvatskom tržištu ostao ispod 2%.

🔗 Izvori

• Autonet – podaci Promocije Plus o registracijama novih automobila u Hrvatskoj tokom 2025.
• AutoStart – najprodavanije marke i modeli automobila u Hrvatskoj 2025. godine
• Autogaraža – rezultati hrvatskog tržišta novih automobila u 2024. godini