Топ 10 на най-продаваните автомобилни марки в България през 2025 г.
🇧🇬 Най-популярните марки нови леки автомобили в България според регистрациите през 2025 г.
През 2025 г. българският пазар на нови леки автомобили постигна най-силния си резултат в съвременната си история. В страната бяха регистрирани 49 389 нови автомобила от категория M1, което представлява увеличение от 14,9% спрямо 2024 г. Škoda запази първото място при марките, но Toyota и Dacia се доближиха значително до чешкия производител.
📊 Рекордна година за пазара на нови автомобили в България
Основни двигатели на растежа бяха корпоративните покупки, обновяването на автопаркове и засиленото търсене на компактни и семейни SUV модели. Бензиновите автомобили продължиха да доминират, докато хибридите и електромобилите постепенно увеличиха присъствието си. Част от регистрациите са свързани с фирмени автомобили, автомобили под наем и превозни средства, които по-късно могат да бъдат изнесени. Класацията по-долу включва само нови леки автомобили, без лекотоварните модели от категория N1.
🏆 1. Škoda запази лидерската позиция на българския пазар
Škoda завърши 2025 г. с 6145 първоначално регистрирани нови леки автомобила и пазарен дял от приблизително 12,4%. Резултатът беше малко по-нисък от този през 2024 г., но марката успя да запази първото място. Преднината ѝ пред Toyota обаче се сви до едва 224 автомобила.
Octavia остана най-важният модел на Škoda с 1905 регистрации и зае второ място в общата класация на моделите. Kamiq добави още 1207 автомобила, а Kodiaq, Karoq, Scala и Superb също постигнаха стабилни резултати. Широката гама и силното присъствие при корпоративните клиенти подпомогнаха лидерството на марката.
🚗 2. Toyota се доближи максимално до първото място
Toyota регистрира 5921 нови леки автомобила през 2025 г. и достигна приблизително 12% пазарен дял. Японската марка увеличи продажбите си и остана само на няколкостотин автомобила зад Škoda. Corolla стана най-продаваният нов модел в България с общо 2060 регистрации.
Освен Corolla, важни за резултата бяха C-HR, RAV4, Yaris Cross и Yaris, предлагани с популярните хибридни системи на Toyota. Ниските разходи за гориво, надеждността и дългата гаранция продължиха да привличат частни и корпоративни купувачи. Разширеното SUV портфолио помогна на марката да покрие основните сегменти.
📈 3. Dacia отбеляза силен растеж с достъпните си модели
Dacia зае третото място с 5598 нови леки автомобила и пазарен дял от около 11,3%. Марката беше сред най-бързо растящите големи производители в България и значително намали разликата спрямо лидерите. Конкурентните цени останаха основно предимство в условията на постоянно поскъпване на новите автомобили.
Duster достигна 1652 регистрации, Sandero завърши с 1618, а практичният Jogger добави още 1279 автомобила. Трите модела попаднаха сред седемте най-продавани нови коли в страната. Новото поколение Duster и появата на по-големия Bigster разшириха възможностите на Dacia в популярния SUV сегмент.
🇫🇷 4. Renault увеличи продажбите благодарение на Clio и SUV гамата
Renault регистрира 4161 нови леки автомобила през 2025 г., с което зае четвърта позиция и приблизително 8,4% от пазара. Френската марка постигна двуцифрен растеж и се утвърди пред Volkswagen. Основният двигател на този напредък беше рязко увеличеното търсене на компактния Clio.
Renault Clio достигна 1806 регистрации и завърши годината като третия най-продаван модел в България. Captur, Austral, Arkana и Rafale осигуриха присъствие в няколко SUV ценови категории. Бензиновите и хибридните версии позволиха на Renault да отговори както на търсенето на достъпни коли, така и на интереса към електрифицирани модели.
🇩🇪 5. Volkswagen остана сред най-предпочитаните германски марки
Volkswagen завърши 2025 г. с 3668 регистрации на нови леки автомобили и приблизително 7,4% пазарен дял. Марката остана на пето място, въпреки че нито един неин модел не попадна в челната десетка на общото класиране. Голямото разнообразие от автомобили помогна за стабилен общ резултат.
T-Roc, Tiguan и T-Cross се възползваха от силното търсене на компактни и семейни кросоувъри. Golf запази традиционната си клиентска база, а Passat продължи да бъде предпочитан от компании и шофьори, пътуващи на дълги разстояния. Електрическите ID.3, ID.4 и ID.7 допълниха гамата, но останаха с по-ограничени продажби.
🚙 6. Hyundai постигна един от най-силните ръстове в Топ 10
Hyundai регистрира 3078 нови леки автомобила, което представлява увеличение от приблизително 32% спрямо предходната година. Пазарният дял на южнокорейската марка достигна около 6,2%, осигурявайки ѝ шесто място. Това беше един от най-добрите годишни резултати сред водещите производители.
Tucson беше най-продаваният Hyundai с 1235 регистрации и зае осмо място сред всички нови модели. Kona привлече купувачи в по-малкия кросоувър сегмент, а i10, i20 и i30 останаха практични предложения за градско и ежедневно шофиране. Марката предлагаше бензинови, хибридни, plug-in хибридни и електрически версии.
🇰🇷 7. Kia затвърди позициите си със Sportage
Kia достигна 2998 регистрации на нови леки автомобили и приблизително 6,1% пазарен дял през 2025 г. Марката остана близо до Hyundai и запази седмата позиция в страната. Разпознаваемият дизайн, богатото оборудване и дългата фабрична гаранция продължиха да бъдат важни аргументи за българските купувачи.
Sportage беше основният двигател на продажбите с 1281 регистрирани автомобила и шесто място сред моделите. Ceed, XCeed, Stonic и Sorento допълниха гамата в различни ценови и размерни категории. Електрическите EV3, EV6 и EV9 засилиха технологичния образ на Kia, макар да останаха по-малка част от общите регистрации.
💎 8. BMW оглави премиум сегмента в България
BMW регистрира 1944 нови леки автомобила през 2025 г. и отново беше най-продаваната премиум марка в България. Това ѝ осигури около 3,9% пазарен дял и осмо място в общата класация. Силното представяне показва значителното търсене на луксозни служебни автомобили и премиум SUV модели.
X1, X3, X4, X5 и X7 имаха ключова роля за резултата на германския производител. Серия 3 и Серия 5 запазиха значението си сред бизнес клиентите, докато електрическите iX1, i4 и i5 разшириха избора. Богатата гама от бензинови, дизелови, plug-in хибридни и изцяло електрически версии привлече различни групи купувачи.
🔄 9. Citroën се завърна сред водещите марки със силен ръст
Citroën продаде 1739 нови леки автомобила и увеличи регистрациите си с приблизително 44% спрямо 2024 г. Френската марка достигна около 3,5% пазарен дял и зае деветото място. Обновената продуктова гама и конкурентните предложения за частни и корпоративни клиенти подкрепиха възстановяването.
C3 остана най-важният модел благодарение на достъпната цена, характерния дизайн и наличието на бензинова и електрическа версия. Новият C3 Aircross отбеляза много силен процентен растеж, а C4 и C5 Aircross допълниха семейната гама. Комфортното окачване продължи да отличава Citroën от много преки конкуренти.
🌟 10. Mercedes-Benz допълни класацията на най-продаваните марки
Mercedes-Benz приключи 2025 г. с 1651 регистрации на нови леки автомобили и приблизително 3,3% пазарен дял. Марката зае десетото място в общото подреждане и второто в премиум сегмента след BMW. Резултатът потвърди устойчивото търсене на луксозни автомобили в България.
GLC, GLE, GLA и GLB отговориха на предпочитанията към премиум SUV модели, а C-класата и E-класата останаха важни бизнес автомобили. Mercedes предлагаше широка комбинация от дизелови, бензинови, хибридни и електрически задвижвания. Развитата дилърска мрежа и високата остатъчна стойност подкрепиха интереса към марката.
📋 Таблица с 10-те най-продавани автомобилни марки в България през 2025 г.
| Място | Марка | Регистрации през 2025 г. | Регистрации през 2024 г. | Годишна промяна | Пазарен дял през 2025 г. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Škoda | 6145 | около 6300 | около −2,5% | 12,44% |
| 2 | Toyota | 5921 | около 5400 | около +9,6% | 11,99% |
| 3 | Dacia | 5598 | около 4685 | около +19,5% | 11,33% |
| 4 | Renault | 4161 | около 3400 | около +22,4% | 8,43% |
| 5 | Volkswagen | 3668 | около 3400 | около +7,9% | 7,43% |
| 6 | Hyundai | 3078 | около 2332 | около +32,0% | 6,23% |
| 7 | Kia | 2998 | около 2800 | около +7,1% | 6,07% |
| 8 | BMW | 1944 | около 1850 | около +5,1% | 3,94% |
| 9 | Citroën | 1739 | около 1208 | около +44,0% | 3,52% |
| 10 | Mercedes-Benz | 1651 | около 1600 | около +3,2% | 3,34% |
Класацията обхваща първоначално регистрираните в България нови леки автомобили от категория M1 през календарната 2025 г. и не включва лекотоварни превозни средства, тежкотоварни автомобили, автобуси или употребявани коли от внос. Стойностите за 2024 г. са приблизителни, когато публичните източници не предоставят напълно съпоставима окончателна разбивка по марки.
Škoda запази първото място, но Toyota и Dacia превърнаха борбата за лидерството в много по-оспорвана надпревара. Renault, Hyundai и Citroën бяха сред марките с най-силен растеж, докато BMW отново оглави премиум сегмента. Рекордните резултати показват, че SUV моделите, хибридните задвижвания, корпоративните покупки и конкурентното финансиране все по-силно определят избора на нов автомобил в България.
