🇷🇸 Najpopularniji automobilski brendovi u Srbiji prema prodaji novih putničkih vozila
U Srbiji je tokom 2025. godine prodato rekordnih 31.697 novih putničkih automobila, približno 14 odsto više nego godinu ranije. Škoda je ubedljivo zadržala prvo mesto, dok je Toyota ostvarila snažan rast i dodatno učvrstila drugu poziciju. Tržište su obeležili sve veća popularnost hibrida, dominacija SUV modela i neuobičajeno visoka prodaja premijum marki.
📊 Rekordna prodaja novih automobila i snažan rast hibrida
Benzinski automobili činili su približno 45 odsto prodaje, dok su hibridi dostigli veoma visok udeo od oko 37 odsto. Dizel vozila pala su na približno 13,7 odsto tržišta, a potpuno električni automobili i dalje su ostali na skromnom nivou. Oko 60 odsto novih putničkih vozila kupila su pravna lica, uključujući kompanije, institucije i vlasnike poslovnih voznih parkova. Gotovo polovina svih automobila plaćena je gotovinom, bez kredita ili lizinga.
🏆 1. Škoda ostala neprikosnoveni lider automobilskog tržišta Srbije
Škoda je tokom 2025. godine prodala 7.386 novih putničkih automobila u Srbiji, naspram 6.313 primeraka godinu ranije. Rast od 17 odsto doneo joj je tržišni udeo od 23,3 odsto, što znači da je skoro svaki četvrti novi automobil pripadao ovom češkom brendu. Prednost nad drugoplasiranom Toyotom iznosila je gotovo 3.700 vozila.
Octavia je ponovo bila najprodavaniji model u Srbiji sa 1.815 primeraka, samo 29 više od Toyote Corolle. Kamiq je završio godinu sa 1.303 vozila, dok je Scala pronašla 1.052 kupca. Fabia, Karoq, Kodiaq i Superb dodatno su proširili ponudu za privatne kupce, kompanije, rentakar agencije i državne institucije.
🚗 2. Toyota nastavila snažan rast zahvaljujući hibridnim modelima
Toyota je zauzela drugo mesto sa 3.692 nova putnička automobila, u poređenju sa 2.761 vozilom u 2024. godini. Prodaja je porasla za približno 33,7 odsto, a tržišni udeo dostigao je 11,6 odsto. Japanski proizvođač tako je ostvario jedan od najboljih rezultata među vodećim automobilskim markama u Srbiji.
Corolla je bila najveći Toyotin adut sa 1.786 prodatih primeraka i zamalo je preuzela titulu najpopularnijeg modela u zemlji. Yaris Cross zauzeo je peto mesto među modelima sa 836 vozila, dok su C-HR, RAV4 i Yaris privlačili kupce štedljivim hibridnim pogonom. Pouzdanost i niski troškovi korišćenja ostali su važni argumenti.
🇫🇷 3. Renault povećao prodaju uz Clio, Captur i Austral
Renault je prodao 2.063 nova putnička automobila i zauzeo treće mesto na srpskom tržištu. U odnosu na 1.671 automobil iz 2024. godine, rezultat predstavlja rast od približno 23,5 odsto. Tržišni udeo francuske marke povećan je na 6,5 odsto, čime je Renault prestigao Volkswagen u godišnjem poretku.
Clio je ostao važan izbor za gradske vozače i poslovne flote zbog pristupačne cene, ekonomičnih motora i praktičnih dimenzija. Captur i Austral odgovorili su na rastuću potražnju za krosoverima, dok je Symbioz proširio ponudu porodičnih hibridnih automobila. Renault je kupcima nudio širok izbor benzinskih, hibridnih i elektrifikovanih pogona.
🚙 4. Volkswagen zadržao visoku poziciju uprkos sporijem rastu
Volkswagen je u Srbiji registrovao 1.919 novih putničkih vozila, prema 1.757 primeraka tokom prethodne godine. Rast od približno 9,2 odsto doneo mu je tržišni udeo od nešto više od šest procenata. Nemački brend zadržao je četvrto mesto zahvaljujući prepoznatljivosti, razvijenoj servisnoj mreži i velikoj ponudi modela.
T-Roc, Tiguan i T-Cross bili su posebno važni zbog snažne potražnje za kompaktnim i porodičnim SUV vozilima. Golf je zadržao tradicionalne kupce, dok su Passat i Tayron pokrivali potrebe poslovnih korisnika i većih porodica. Električni modeli ID.3 i ID.4 ostali su znatno manje zastupljeni od Volkswagenovih benzinskih automobila.
🇰🇷 5. Hyundai privukao kupce popularnim SUV modelima
Hyundai je tokom 2025. prodao približno 1.620 novih putničkih automobila, čime se našao na petom mestu među najpopularnijim markama u Srbiji. Godinu ranije registrovano je 1.479 automobila ovog proizvođača, pa je prodaja povećana za oko deset odsto. Njegov tržišni udeo kretao se oko 5,1 odsto.
Tucson je ponovo bio najvažniji model brenda, posebno u benzinskim i hibridnim verzijama namenjenim porodičnim kupcima. Kona je pokrivala segment kompaktnih krosovera, dok su i10 i i20 ostali praktični automobili za gradsku vožnju. Santa Fe i električni Ioniq modeli zaokružili su ponudu u skupljim tržišnim kategorijama.
💰 6. Dacia zadržala kupce pristupačnim i praktičnim automobilima
Dacia je završila 2025. godinu sa 1.605 prodatih putničkih automobila, u poređenju sa 1.439 primeraka godinu ranije. Rast od 11,5 odsto doneo je rumunskoj marki tržišni udeo od približno 5,1 odsto. Dacia je ostala jedan od najvažnijih izbora za kupce kojima su prioriteti povoljna cena, prostor i niski troškovi održavanja.
Duster je predvodio prodaju zahvaljujući SUV karoseriji, dobrom odstojanju od tla i dostupnim hibridnim pogonima. Sandero i Sandero Stepway nudili su jednostavno i ekonomično rešenje za gradsku i međugradsku vožnju. Jogger se izdvojio velikom kabinom i mogućnošću prevoza sedam putnika, što ga je učinilo zanimljivim porodicama.
💎 7. BMW se približio prodajnom rezultatu pristupačne Dacije
BMW je registrovao 1.595 novih putničkih automobila, samo deset manje od Dacije. U odnosu na 1.464 vozila iz 2024. godine, prodaja nemačkog premijum brenda porasla je za oko devet odsto. Sa tržišnim udelom od približno pet odsto, BMW je ostvario neuobičajeno visoku poziciju za proizvođača luksuznih automobila.
Serija 3 i Serija 5 ostale su važne za poslovne korisnike, dok su X1, X3 i X5 odgovarali rastućoj potražnji za premijum SUV modelima. Kupci su sve češće birali blage hibride i plug-in hibride, ali su dizel motori zadržali značaj u većim vozilima. Snažan rezultat pokazuje veliku ulogu kompanijskih kupovina i lizinga.
⚙️ 8. Audi sačuvao mesto među najprodavanijim markama Srbije
Audi je tokom 2025. godine prodao 988 novih putničkih automobila, naspram 1.108 vozila godinu ranije. Pad od približno 10,8 odsto smanjio je tržišni udeo na 3,1 odsto, ali je marka ipak ostala među deset najprodavanijih. Audi je bio jedan od tri nemačka premijum proizvođača prisutna u vrhu tabele.
Q3 i Q5 bili su značajni zbog popularnosti premijum SUV vozila, dok su A3, A4 i A6 zadržali tradicionalne privatne i poslovne kupce. Električni Q4 e-tron i Q6 e-tron proširili su ponudu, ali je potražnja za potpuno električnim automobilima u Srbiji ostala mala. Kvalitet enterijera i quattro pogon bili su prepoznatljive prednosti.
📈 9. Citroën se vratio u vrh zahvaljujući osveženoj ponudi
Citroën je prodao 973 nova putnička automobila i osvojio približno 3,1 odsto srpskog tržišta. Marka nije bila među deset vodećih proizvođača putničkih vozila u konačnom poretku za 2024, dok je tokom prve polovine te godine zabeležila 1.170 registracija kada su zajedno računata i laka komercijalna vozila. Rezultat za 2025. označio je povratak u vrh.
C3 je ostao glavni prodajni oslonac zahvaljujući povoljnoj ceni, udobnom oslanjanju i novoj generaciji sa izgledom krosovera. C3 Aircross ponudio je više prostora, dok su C4 i C5 Aircross bili namenjeni kupcima većih porodičnih automobila. Benzinske, hibridne i električne verzije omogućile su Citroënu da pokrije različite potrebe.
🌟 10. Mercedes-Benz kompletirao snažnu grupu premijum brendova
Mercedes-Benz je sa 959 prodatih putničkih automobila zatvorio listu deset najpopularnijih marki u Srbiji. To je odgovaralo tržišnom udelu od približno tri odsto, što je posebno visok rezultat za luksuznog proizvođača. Mercedes, BMW i Audi zajedno su činili više od 11 odsto celokupnog tržišta novih putničkih vozila.
GLA, GLB i GLC privlačili su kupce koji su želeli premijum SUV, dok su C-klasa i E-klasa ostale značajne među poslovnim limuzinama. Raznovrsna ponuda dizel, benzinskih, hibridnih i električnih pogona omogućila je kupcima širok izbor. Razvijena prodajna i servisna mreža dodatno je podržala stabilnu potražnju za markom.
📋 Tabela 10 najprodavanijih marki automobila u Srbiji 2025. godine
| Mesto | Marka | Prodaja 2025. | Prodaja 2024. | Godišnja promena | Tržišni udeo 2025. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Škoda | 7.386 vozila | 6.313 vozila | +17,0% | 23,30% |
| 2 | Toyota | 3.692 vozila | 2.761 vozilo | +33,7% | 11,65% |
| 3 | Renault | 2.063 vozila | 1.671 vozilo | +23,5% | 6,51% |
| 4 | Volkswagen | 1.919 vozila | 1.757 vozila | +9,2% | 6,05% |
| 5 | Hyundai | oko 1.620 vozila | 1.479 vozila | oko +9,5% | oko 5,11% |
| 6 | Dacia | 1.605 vozila | 1.439 vozila | +11,5% | 5,06% |
| 7 | BMW | 1.595 vozila | 1.464 vozila | +8,9% | 5,03% |
| 8 | Audi | 988 vozila | 1.108 vozila | −10,8% | 3,12% |
| 9 | Citroën | 973 vozila | Nije objavljeno u istoj kategoriji | — | 3,07% |
| 10 | Mercedes-Benz | 959 vozila | Nije objavljeno u Top 10 | — | 3,03% |
Rangiranje obuhvata nove putničke automobile prvi put registrovane u Srbiji tokom 2025. godine i ne uključuje laka komercijalna vozila, motocikle niti polovne automobile iz uvoza. Za Hyundai je javno potvrđeno peto mesto, ali konačan precizan broj nije naveden u dostupnom godišnjem saopštenju, pa je rezultat označen kao približan. Podaci za Citroën i Mercedes-Benz iz 2024. nisu objavljeni u uporedivoj godišnjoj Top 10 tabeli.
Škoda je ubedljivo zadržala vodeću poziciju, dok je Toyota ostvarila najveći količinski rast među najprodavanijim markama u zemlji. Renault, Volkswagen, Hyundai i Dacia zabeležili su solidne rezultate, a BMW se približio prodaji znatno pristupačnije Dacije. Rezultati za 2025. pokazuju da na izbor novih automobila u Srbiji najviše utiču poslovne kupovine, popularnost SUV modela, rast hibrida i i dalje veoma skroman udeo potpuno električnih vozila.
