2025年中国十大最畅销汽车品牌

🇨🇳 2025年中国乘用车市场销量最高的十大汽车厂商

2025年，中国狭义乘用车市场累计零售销量达到2374.4万辆，同比增长3.8%，继续保持全球最大汽车市场的地位。自主品牌零售份额升至约65%，较2024年提高4.8个百分点，进一步压缩了传统合资厂商的市场空间。比亚迪蝉联销量冠军，吉利汽车凭借46.9%的强劲增长稳居第二，而一汽-大众仍是排名最高的合资汽车厂商。

📊 新能源汽车与自主品牌重塑中国汽车市场格局

2025年，中国新能源汽车国内零售渗透率进一步突破50%，纯电动车和插电式混合动力汽车成为市场增长的重要推动力。以旧换新补贴、购置税优惠、充电网络扩张以及激烈的价格竞争刺激了消费者需求。以下排名采用中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会公布的狭义乘用车零售销量口径，涵盖轿车、SUV和MPV，不包括商用车及出口销量。

🏆 1. 比亚迪连续蝉联中国乘用车销量冠军

比亚迪2025年在中国市场零售约348.5万辆狭义乘用车，以14.7%左右的市场份额稳居第一。与2024年的约371.9万辆相比，销量下降6.3%，但领先第二名的优势依然接近88万辆。比亚迪也是年度排名中唯一一家国内零售销量超过300万辆的汽车厂商。

王朝网和海洋网仍然是比亚迪最重要的销量来源，秦、宋、海鸥、海豚、汉和海豹等车系覆盖了主流价格区间。腾势、方程豹和仰望则帮助企业进入高端与个性化市场。刀片电池、第五代DM混动系统、“天神之眼”辅助驾驶以及兆瓦闪充技术继续强化其竞争力。

🚀 2. 吉利汽车成为2025年增长最快的头部厂商

吉利汽车全年零售约260.6万辆，同比增长46.9%，成为前十名厂商中增幅最高的企业。按照2024年约177.4万辆的基数计算，吉利一年增加了超过83万辆销量，市场份额升至约11.0%。这一成绩明显缩小了吉利与比亚迪之间的差距，并巩固了其第二名的位置。

吉利银河系列成为推动增长的核心力量，银河星愿、银河E5、银河L6和银河L7覆盖纯电与插电混动市场。星越L、星瑞、博越、缤越和帝豪等传统燃油车型同样保持较高销量。多品牌布局、丰富的动力选择和覆盖广泛的价格区间，使吉利能够吸引不同类型的消费者。

🥉 3. 一汽-大众继续领跑中国合资汽车厂商

一汽-大众2025年零售约153.1万辆，较2024年的约160.8万辆下降4.8%，市场份额约为6.4%。尽管受到自主新能源品牌的持续冲击，它仍然排名全国第三，并保持合资厂商销量冠军的位置。大众、奥迪和捷达三个品牌共同支撑了其庞大的市场规模。

速腾、迈腾、探岳、探歌和大众ID.系列继续覆盖轿车、SUV及纯电动车市场。奥迪A4L、A6L、Q3和Q5L则帮助企业维持豪华车领域的影响力。不过，传统燃油车需求放缓以及国产智能电动车快速升级，使一汽-大众面临更大的价格和技术竞争压力。

📈 4. 长安汽车依靠多品牌新能源战略稳步增长

长安汽车全年零售约140.1万辆，同比增长2.6%，高于2024年的约136.5万辆。其市场份额达到约5.9%，在年度排名中位列第四。虽然增长速度不及吉利，但长安凭借庞大的燃油车基础和不断扩大的新能源产品矩阵，保持了稳定的市场表现。

长安启源、深蓝和阿维塔分别覆盖主流新能源、中高端智能汽车与高端电动车市场。CS75 PLUS、逸动、UNI系列等燃油车型仍然提供可观销量，而深蓝S05、S07和启源Q05等车型扩大了新能源用户群。与华为和宁德时代的合作也增强了智能化与电池技术实力。

🌍 5. 奇瑞汽车兼顾国内销售与海外出口市场

奇瑞汽车2025年在中国市场零售约134.8万辆，较2024年的约133.5万辆增长1.0%，市场份额约为5.7%。奇瑞在国内厂商排名中位居第五，同时在出口领域继续保持中国汽车企业领先地位。其国内增幅较小，但整体产销规模仍受益于强劲的海外需求。

瑞虎8、瑞虎7、艾瑞泽8和探索06构成奇瑞品牌的主力阵容，捷途则凭借旅行者、山海系列和多款SUV实现增长。星途承担品牌向上的任务，iCAR和风云系列重点开拓纯电及插电混动市场。广泛的SUV产品线与有竞争力的售价是奇瑞的重要优势。

📉 6. 上汽大众面临前十厂商中最大的年度降幅

上汽大众2025年零售约106.3万辆，与2024年的约120万辆相比下降11.4%，市场份额收缩至约4.5%。它仍然排名第六，但也是前十名中销量降幅最大的厂商。消费者快速转向自主新能源车型，使其传统燃油车业务承受明显压力。

朗逸、帕萨特、途观L和途岳仍然拥有较高知名度，并依靠成熟的经销商网络维持销量。大众ID.3在降价后取得了一定市场表现，但整个电动车阵容尚未完全扭转下滑趋势。上汽大众需要通过更智能的软件系统、本土化车型和更具竞争力的新能源产品恢复增长。

🚗 7. 上汽通用五菱凭借亲民车型扩大销量

上汽通用五菱2025年零售约87.8万辆，同比增长7.0%，超过2024年的约82.1万辆。企业以约3.7%的市场份额排名第七，继续在小型电动车和实用家用汽车领域保持强大影响力。合理的价格、较低的使用成本与广泛的销售网络是其核心优势。

五菱宏光MINIEV仍是中国最知名的微型电动车之一，缤果和缤果PLUS则为消费者提供更大的空间与续航能力。五菱星光、星光S和宝骏悦也进一步扩展了产品覆盖范围。品牌正在从低价微型车向家庭轿车、SUV和插电混动车型逐步延伸。

🇯🇵 8. 一汽丰田在激烈竞争中实现小幅增长

一汽丰田2025年零售约80.4万辆，同比增长0.7%，略高于2024年的约79.8万辆，市场份额约为3.4%。在多数传统合资厂商承压的背景下，这一微幅增长具有一定积极意义。一汽丰田最终排名第八，并成为两家进入前十的丰田合资企业之一。

卡罗拉锐放、RAV4荣放、亚洲龙、格瑞维亚和皇冠陆放继续支撑主流销量。丰田成熟的油电混合动力系统、可靠性口碑和较高的二手车保值率仍受到许多家庭用户认可。与此同时，bZ系列纯电动车需要面对比亚迪、吉利和特斯拉等品牌更激烈的竞争。

🔄 9. 广汽丰田依靠混合动力车型维持市场份额

广汽丰田全年零售约77.3万辆，较2024年的约77.1万辆增长0.3%，市场份额约为3.3%。企业在2025年排名第九，表现基本保持稳定。虽然增长幅度十分有限，但在合资品牌普遍受到自主新能源汽车冲击的情况下，它避免了明显的销量下滑。

凯美瑞、锋兰达、威兰达和赛那继续成为广汽丰田的主力车型，尤其是油电混合动力版本受到注重油耗与可靠性的用户欢迎。铂智3X等新能源车型显示出丰田加快本土化电动转型的意图。更符合中国用户需求的智能座舱和驾驶辅助功能将决定其后续表现。

🛻 10. 长城汽车凭借SUV与越野车型进入前十

长城汽车2025年零售约69.9万辆，比2024年的约65.6万辆增长6.5%，市场份额接近2.9%。企业以第十名完成年度排名，并继续在SUV、皮卡和硬派越野车领域保持鲜明定位。其零售数据不包括大量出口销量，因此并未完全体现长城的全球业务规模。

哈弗大狗、哈弗猛龙、坦克300和坦克500是长城最具代表性的车型，魏牌则面向更高端的家庭新能源市场。长城炮继续巩固企业在皮卡领域的领先优势。Hi4混动四驱技术、越野能力和差异化产品设计，使品牌避开了部分高度同质化的轿车竞争。

📋 2025年中国十大最畅销汽车厂商排行榜

本排名依据2025年中国狭义乘用车国内零售销量编制，统计范围包括轿车、SUV和MPV。由于中国市场通常按照汽车厂商或合资企业公布零售数据，因此一汽-大众、上汽大众、一汽丰田和广汽丰田分别列出。2024年销量根据公开的2025年同比变化反向计算并四舍五入，可能与最终详细统计存在轻微差异。

2025年，中国自主品牌在十大厂商中占据六个席位，并包揽前两名，反映出市场格局正在快速转变。比亚迪虽然出现销量回落，但仍以明显优势蝉联冠军，吉利则凭借新能源产品实现排名中最强劲的增长。一汽-大众继续领跑合资阵营，而新能源渗透率提升、智能化技术、价格竞争和以旧换新政策仍是影响中国消费者购车选择的关键因素。

🔗 资料来源

• 中国汽车流通协会——2025年12月及全年全国乘用车市场分析
• 凤凰网汽车——2025年中国汽车厂商零售销量排行榜
• 易车——2025年中国汽车销售数据及前十厂商年度销量