Топ-10 самых продаваемых автомобильных марок в России в 2025 году

🇷🇺 Рейтинг самых популярных марок новых легковых автомобилей в России по итогам 2025 года

Российский рынок новых легковых автомобилей в 2025 году заметно сократился после сильного восстановления годом ранее. LADA сохранила безусловное лидерство, а Haval остался самым популярным иностранным брендом. Одновременно Belgee, Solaris и новый бренд TENET усилили позиции благодаря локальному производству и востребованным кроссоверам.

📊 Продажи новых легковых автомобилей в России снизились на 15,6%

В течение 2025 года в России было реализовано 1 326 016 новых легковых автомобилей, что на 15,6% меньше результата 2024 года. Высокие процентные ставки, дорогие автокредиты, рост цен и изменение утилизационного сбора ограничивали покупательский спрос. При этом в последние месяцы года рынок начал восстанавливаться, а декабрь завершился ростом продаж на 10,6%.

🥇 1. LADA сохранила лидерство, несмотря на значительное падение продаж

LADA завершила 2025 год с результатом 329 890 проданных легковых автомобилей и сохранила первое место с большим отрывом от конкурентов. Продажи российской марки сократились на 24,4% по сравнению с предыдущим годом. Рыночная доля производителя снизилась примерно с 28% до 24,88%, однако почти каждый четвертый новый автомобиль в стране по-прежнему относился к семейству LADA.

Granta осталась самым продаваемым автомобилем России с результатом 146 990 экземпляров, а Vesta заняла вторую позицию с 79 796 машинами. В первую десятку моделей также вошли Niva Legend, Niva Travel и вернувшийся на рынок Largus. Широкая дилерская сеть, доступные запчасти и государственные программы поддержки сохранили привлекательность марки для массового покупателя.

🚙 2. Haval подтвердил статус самого популярного иностранного бренда

Haval реализовал в России 173 302 новых автомобиля и уверенно занял второе место в марочном рейтинге. Продажи снизились лишь на 9,1%, что стало лучшим результатом среди крупных брендов, завершивших год с отрицательной динамикой. Доля Haval выросла примерно до 13,07%, поскольку компания сокращала продажи значительно медленнее российского рынка в целом.

Jolion сохранил звание самой популярной иномарки в стране, разойдясь тиражом 65 757 экземпляров. Вторым важным бестселлером стал Haval M6 с результатом 36 093 автомобиля, а модели F7, F7x и Dargo усилили присутствие марки в сегменте SUV. Локальное производство в Тульской области помогало Haval поддерживать стабильные поставки и конкурентоспособные цены.

🔴 3. Chery потеряла более трети продаж, но сохранила место в тройке

Chery заняла третью позицию с результатом 99 810 проданных автомобилей, однако ее годовые продажи сократились на 36,4%. Доля китайского производителя уменьшилась примерно до 7,53%, а отставание от Haval стало значительно заметнее. На показатели марки повлияли общее падение спроса и перераспределение покупателей в пользу новых локализованных брендов.

Основу продаж Chery составляли кроссоверы Tiggo 4, Tiggo 7 Pro Max и Tiggo 8 Pro Max, охватывающие несколько ценовых и размерных сегментов. Часть рыночного объема постепенно перешла к TENET, под которым в России начали выпускать технически близкие автомобили. Несмотря на снижение, Chery сохранила узнаваемость, развитую дилерскую сеть и одну из самых широких модельных линеек.

🔷 4. Geely удержалась в первой четверке благодаря популярности Monjaro

Geely продала в России 94 047 новых легковых автомобилей и завершила год на четвертом месте. По сравнению с 2024 годом объем реализации сократился на 36,9%, а рыночная доля опустилась примерно до 7,09%. Бренд столкнулся как с общим падением спроса, так и с растущей конкуренцией со стороны Belgee, выпускающей родственные модели на белорусском предприятии.

Флагманский кроссовер Monjaro стал самым популярным автомобилем Geely и занял пятое место в общем рейтинге моделей с 37 660 проданными экземплярами. Coolray, Atlas и Emgrand также обеспечивали марке значительную часть годового результата. Покупателей привлекали современное оснащение и мощные двигатели, хотя повышение цен ограничивало доступность автомобилей для массовой аудитории.

📈 5. Belgee почти удвоила продажи и вошла в пятерку лидеров

Belgee показала один из самых высоких темпов роста на российском автомобильном рынке, продав 68 064 машины. Это на 96,5% больше, чем годом ранее, когда бренд только укреплял свое присутствие в стране. Благодаря такому результату белорусская марка поднялась на пятое место и достигла доли около 5,13% рынка новых легковых автомобилей.

Главным бестселлером стал компактный кроссовер Belgee X50, продажи которого выросли на 25% и достигли 38 304 экземпляров. Модель X70 расширила предложение в более крупном сегменте, а седан S50 стал доступной альтернативой привычным российским и китайским автомобилям. Производство на заводе «БелДжи» обеспечивало стабильные поставки и усиливало ценовые преимущества марки.

📉 6. Changan потеряла позиции на фоне сильной конкуренции кроссоверов

Changan реализовала в России 66 242 новых автомобиля и заняла шестое место в рейтинге. Продажи марки снизились на 37,6%, что стало самым значительным падением среди брендов первой десятки. Рыночная доля сократилась примерно до 5%, а Belgee впервые удалось опередить Changan по итогам полного календарного года.

Наибольшим спросом пользовался кроссовер Uni-S, ранее известный под названием CS55 Plus, с результатом 30 600 автомобилей. В ассортимент также входили компактный CS35 Plus, более крупный CS75 Plus, седан Alsvin и модели семейства Uni. Широкий выбор оставался важным преимуществом Changan, но ценовая конкуренция и рост числа локализованных марок ослабили ее позиции.

🧭 7. Jetour продолжила рост благодаря Dashing и внедорожнику T2

Jetour завершила 2025 год с результатом 36 472 проданных автомобиля и сохранила седьмую позицию на российском рынке. В отличие от большинства крупных китайских марок, компания увеличила продажи на 3,9% и довела свою долю примерно до 2,75%. Положительная динамика была достигнута в условиях общего сокращения рынка более чем на 15%.

Городской кроссовер Dashing обеспечил около 45% всех продаж Jetour, а внедорожно ориентированный T2 сформировал еще примерно 26%. Семейный X70 Plus занял третье место внутри модельной линейки, тогда как новый T1 быстро привлек внимание после сентябрьского дебюта. Сочетание выразительного дизайна, богатого оснащения и разнообразных SUV поддержало дальнейшее развитие бренда.

🏭 8. Solaris более чем удвоила продажи автомобилей российского производства

Solaris продал 34 519 новых легковых автомобилей и поднялся на восьмое место среди самых популярных марок России. По сравнению с 2024 годом продажи выросли на 132%, что стало лучшей динамикой среди брендов, представленных на рынке в течение обоих периодов. Доля Solaris достигла приблизительно 2,6% от общего объема регистраций.

Под маркой Solaris выпускаются модели, созданные на базе ранее продававшихся в России автомобилей Hyundai и Kia. В линейку вошли седаны HS и KRS, хэтчбек KRX, а также кроссовер HC, технически связанный с Hyundai Creta. Производство на бывшем заводе Hyundai в Санкт-Петербурге и узнаваемые конструкции помогли бренду быстро привлечь российских покупателей.

🆕 9. TENET вошел в топ-10 всего через несколько месяцев после дебюта

TENET стал главным новичком российского рынка 2025 года, реализовав 33 484 автомобиля и сразу заняв девятое место. Официальные продажи начались только во второй половине года, поэтому сопоставимого результата за 2024 год у бренда не было. Быстрый рост обеспечили локальное производство, активное расширение дилерской сети и высокий спрос на доступные кроссоверы.

Основу линейки сформировали кроссоверы T4, T7 и T8, связанные с моделями китайского концерна Chery. Особенно сильным оказался декабрь, когда TENET вошел в тройку самых продаваемых марок России и реализовал более 12 тысяч машин. Выпуск автомобилей на заводе AGR в Калужской области позволил компании быстро нарастить объемы и усилить присутствие в массовом сегменте SUV.

🇯🇵 10. Toyota вернулась в первую десятку благодаря параллельному импорту

Toyota замкнула десятку лидеров с результатом 29 144 проданных новых автомобиля. Годовой объем вырос на 40,3%, несмотря на отсутствие официальных поставок производителя на российский рынок. Доля японской марки достигла примерно 2,2%, а машины поступали в страну преимущественно через альтернативные импортные каналы и независимых продавцов.

Среди наиболее востребованных моделей оставались кроссоверы RAV4, Highlander и Corolla Cross, а также седаны Camry и Corolla. Российские покупатели продолжали ценить Toyota за надежность, высокую остаточную стоимость и развитый рынок обслуживания. Однако цены импортируемых автомобилей, условия гарантии и различия между региональными версиями оставались важными ограничивающими факторами.

📋 Топ-10 самых популярных автомобильных марок в России в 2025 году

Всего в России в 2025 году было реализовано 1 326 016 новых легковых автомобилей, что на 15,6% меньше, чем в 2024 году. Представленные данные относятся именно к легковым машинам и не включают легкий коммерческий транспорт, грузовики и автобусы. Десять крупнейших марок вместе обеспечили около 73% всего российского рынка.

LADA сохранила безусловное лидерство, но ее продажи снизились значительно сильнее рынка, а доля опустилась ниже 25%. Haval продемонстрировал наибольшую устойчивость среди крупнейших брендов, тогда как Chery, Geely и Changan потеряли более трети прежнего объема. Быстрый рост Belgee, Solaris и TENET показал, что локальное производство и доступные кроссоверы становятся ключевыми факторами конкуренции в России.

🔗 Источники

• АВТОСТАТ — Продажи новых легковых автомобилей в России в 2025 году
• Autonews — Самые популярные марки и модели автомобилей в России в 2025 году
• Ассоциация европейского бизнеса — Статистика автомобильного рынка России