🇫🇮 Suomen suosituimmat automerkit vuonna 2025 ensirekisteröintien perusteella
Suomessa ensirekisteröitiin vuonna 2025 selvästi vähemmän uusia henkilöautoja kuin pitkän aikavälin keskiarvo antaisi odottaa. Toyota säilytti ylivoimaisen ykkössijansa, vaikka sen rekisteröinnit laskivat lähes yhdeksän prosenttia. Volkswagen nousi toiseksi vahvan kasvun ansiosta, kun taas Volvo ja Tesla menettivät huomattavan osan edellisvuoden volyymistaan.
📊 Uusien henkilöautojen markkinat supistuivat kolmatta vuotta peräkkäin
Vuonna 2025 Suomessa ensirekisteröitiin 70 612 uutta henkilöautoa, mikä oli 2,8 prosenttia vähemmän kuin vuonna 2024. Täyssähköautojen osuus nousi 37,2 prosenttiin ja ladattavien hybridien osuus oli 20,2 prosenttia. Näin ollen 57,4 prosenttia kaikista uusista henkilöautoista oli ulkoisesti ladattavia.
🥇 1. Toyota säilytti ylivoimaisen markkinajohtajuutensa Suomessa
Toyota oli jälleen Suomen suosituin automerkki 11 371 ensirekisteröidyllä henkilöautolla. Tulos jäi 8,8 prosenttia edellisvuotta pienemmäksi, mutta merkki säilytti noin 16,1 prosentin markkinaosuuden. Ero toiseksi sijoittuneeseen Volkswageniin oli edelleen yli 3 300 autoa.
Toyota hallitsi myös automallien myyntitilastoa, sillä Yaris Cross, Yaris, Corolla ja RAV4 valtasivat neljä ensimmäistä sijaa. Yaris Cross nousi ensimmäistä kertaa koko vuoden suosituimmaksi henkilöautomalliksi. Hybriditekniikka, laaja jälleenmyyjäverkosto ja vahva luotettavuusmaine tukivat kysyntää.
📈 2. Volkswagen nousi toiseksi yli 20 prosentin kasvulla
Volkswagen rekisteröi Suomessa 7 999 uutta henkilöautoa ja nousi merkkitilaston toiselle sijalle. Rekisteröinnit kasvoivat 21,6 prosenttia vuodesta 2024, vaikka kokonaismarkkina supistui. Merkin markkinaosuus kohosi noin 11,3 prosenttiin, ja Volkswagen ohitti sekä Škodan että Volvon.
Volkswagen ID.4 oli merkin tärkein yksittäinen malli ja kuului Suomen kymmenen suosituimman henkilöauton joukkoon. Myös ID.3, ID.7, Golf, T-Roc ja Tiguan täydensivät monipuolista mallistoa. Sähköautojen kasvanut tarjonta ja kilpailukykyiset leasingratkaisut vauhdittivat merkin nousua.
🧭 3. Škoda piti asemansa suosittuna perhe- ja työsuhdeautomerkkinä
Škoda saavutti 7 087 ensirekisteröintiä ja sijoittui kolmanneksi Suomen automarkkinoilla. Määrä laski 4,0 prosenttia edellisvuodesta, joten kehitys oli hieman kokonaismarkkinaa heikompaa. Merkin osuudeksi muodostui noin 10,0 prosenttia kaikista uusista henkilöautoista.
Täyssähköinen Enyaq oli jälleen Škodan suosituin malli ja sijoittui kuudenneksi koko maan mallilistalla. Uusi Elroq käynnisti uransa vahvasti ja laajensi tarjontaa kompaktimpien sähkökatumaastureiden luokassa. Octavia, Kodiaq ja Superb säilyttivät asemansa käytännöllisinä perhe- ja työsuhdeautoina.
📉 4. Volvon ensirekisteröinnit vähenivät neljänneksellä
Volvo rekisteröi Suomessa 5 854 uutta henkilöautoa ja putosi merkkitilaston neljännelle sijalle. Rekisteröinnit vähenivät tasan 25 prosenttia vuodesta 2024, mikä oli suurimpia pudotuksia kärkimerkkien joukossa. Volvon markkinaosuus laski noin 8,3 prosenttiin.
XC60 säilyi merkin selvästi suosituimpana mallina ja sijoittui seitsemänneksi koko Suomen mallivertailussa. Sähköiset EX30 ja EX40 sekä suuremmat XC90- ja V60-mallit täydensivät valikoimaa. Premium-hinnoittelu, heikko kuluttajakysyntä ja lisääntynyt kilpailu sähköautomarkkinoilla rajoittivat kokonaisvolyymia.
🔋 5. Kia kasvoi vastoin Suomen automarkkinoiden laskusuuntaa
Kia päätti vuoden 5 536 ensirekisteröintiin ja säilytti viidennen sijansa Suomessa. Merkin rekisteröinnit kasvoivat 4,2 prosenttia, vaikka uusien henkilöautojen kokonaismarkkina pieneni. Kia saavutti noin 7,8 prosentin markkinaosuuden ja kavensi selvästi eroa Volvoon.
Ceed oli edelleen Kian tärkeimpiä malleja ja sijoittui Suomen kymmenen suosituimman henkilöauton joukkoon. Niro, Sportage, EV3, EV6 ja EV9 tarjosivat vaihtoehtoja hybrideistä täyssähköisiin perheautoihin. Pitkä takuu ja kattava käyttövoimavalikoima vahvistivat merkin kilpailuasemaa.
💎 6. BMW säilytti asemansa Suomen suurimpana premium-merkkinä
BMW rekisteröi vuoden aikana 3 519 uutta henkilöautoa ja sijoittui merkkitilaston kuudenneksi. Tulos oli 0,4 prosenttia suurempi kuin vuonna 2024, joten merkki säilytti volyyminsa lähes muuttumattomana. BMW:n markkinaosuus nousi hieman ja asettui noin viiteen prosenttiin.
BMW:n mallisto ulottui suosituista X1- ja X3-katumaastureista 3- ja 5-sarjan henkilöautoihin. Täyssähköiset i4, i5, iX1 ja iX tarjosivat vaihtoehtoja useisiin hinta- ja kokoluokkiin. Laaja sähköautomallisto sekä vahva asema työsuhdeautomarkkinoilla auttoivat vakauttamaan myyntiä.
⭐ 7. Mercedes-Benz menetti rekisteröintejä mutta pysyi kärkikymmenikössä
Mercedes-Benz saavutti 3 478 uuden henkilöauton ensirekisteröinnit ja sijoittui Suomessa seitsemänneksi. Määrä pieneni 10,3 prosenttia edellisvuodesta, mikä oli selvästi koko markkinan laskua voimakkaampaa. Merkin markkinaosuus jäi noin 4,9 prosenttiin.
EQA, EQB, GLC, CLA ja E-sarja olivat tärkeitä malleja sekä yritysasiakkaille että yksityisille premium-autojen ostajille. Mercedes-Benz tarjosi runsaasti täyssähköisiä autoja ja ladattavia hybridejä. Korkea hintataso ja premium-luokan kiristynyt kilpailu rajoittivat kuitenkin kasvumahdollisuuksia.
⚡ 8. Audi palasi kärkikymmenikköön vahvan kasvun ansiosta
Audi rekisteröi Suomessa 3 050 uutta henkilöautoa ja nousi vuoden 2025 merkkitilastossa kahdeksanneksi. Rekisteröinnit kasvoivat 19,1 prosenttia vuodesta 2024, mikä oli yksi kärkikymmenikön vahvimmista tuloksista. Audin markkinaosuus kohosi noin 4,3 prosenttiin.
Q4 e-tron oli keskeinen osa Audin menestystä nopeasti sähköistyvillä Suomen automarkkinoilla. Myös Q6 e-tron, A3, A5, A6 ja Q5 vahvistivat merkin tarjontaa eri segmenteissä. Uudet sähkömallit, nelivetovaihtoehdot ja vahva yritysautomyynti tukivat rekisteröintien kasvua.
🚙 9. Ford kasvatti rekisteröintejään lähes kolmanneksella
Ford nousi yhdeksänneksi 2 884 ensirekisteröidyllä henkilöautolla. Merkin rekisteröinnit lisääntyivät 32,1 prosenttia, mikä oli paras kasvutulos Suomen kymmenen suosituimman automerkin joukossa. Fordin markkinaosuus nousi noin 4,1 prosenttiin.
Kuga säilyi tärkeänä vaihtoehtona ladattavaa hybridiä etsiville perheille, kun taas Puma palveli kompaktien katumaastureiden segmenttiä. Explorer ja Capri laajensivat Fordin täyssähköistä mallistoa. Uudistunut valikoima ja kilpailukykyiset kampanjat auttoivat merkkiä palaamaan kymmenen kärkeen.
📉 10. Teslan myynti laski kilpailun kiristyessä sähköautomarkkinoilla
Tesla rekisteröi Suomessa 2 618 uutta henkilöautoa ja jäi merkkitilaston kymmenennelle sijalle. Rekisteröinnit vähenivät 29,6 prosenttia vuodesta 2024, ja markkinaosuus laski noin 3,7 prosenttiin. Tesla menetti asemiaan, vaikka täyssähköautojen kokonaisosuus jatkoi kasvuaan.
Model Y pysyi Teslan selvästi suosituimpana autona ja sijoittui viidenneksi Suomen mallikohtaisessa tilastossa. Mallin rekisteröinnit vähenivät kuitenkin noin 22 prosenttia, ja Model 3:n volyymi jäi sitä pienemmäksi. Kilpailevien sähköautojen lisääntyminen tarjosi suomalaisille aiempaa enemmän vaihtoehtoja.
📋 Suomen 10 suosituinta automerkkiä vuonna 2025
| Sija | Automerkki | Ensirekisteröinnit 2025 | Ensirekisteröinnit 2024 | Vuosimuutos | Markkinaosuus 2025 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Toyota | 11 371 | 12 465 | −8,78 % | 16,10 % |
| 2 | Volkswagen | 7 999 | 6 579 | +21,58 % | 11,33 % |
| 3 | Škoda | 7 087 | 7 379 | −3,96 % | 10,04 % |
| 4 | Volvo | 5 854 | 7 805 | −25,00 % | 8,29 % |
| 5 | Kia | 5 536 | 5 314 | +4,18 % | 7,84 % |
| 6 | BMW | 3 519 | 3 505 | +0,40 % | 4,98 % |
| 7 | Mercedes-Benz | 3 478 | 3 879 | −10,34 % | 4,93 % |
| 8 | Audi | 3 050 | 2 561 | +19,09 % | 4,32 % |
| 9 | Ford | 2 884 | 2 184 | +32,05 % | 4,08 % |
| 10 | Tesla | 2 618 | 3 718 | −29,59 % | 3,71 % |
Suomessa ensirekisteröitiin vuonna 2025 yhteensä 70 612 uutta henkilöautoa, mikä oli 2 000 autoa vähemmän kuin vuotta aiemmin. Kymmenen suurinta automerkkiä muodostivat yhdessä noin 75,6 prosenttia markkinoista. Tilasto ei sisällä pakettiautoja, kuorma-autoja, linja-autoja eikä käytettynä maahantuotuja ajoneuvoja.
Toyota säilytti Suomessa selvän johtoasemansa, vaikka sen rekisteröinnit laskivat ja koko uusien autojen markkina supistui. Volkswagen, Ford ja Audi kasvoivat voimakkaasti, kun taas Volvo ja Tesla kärsivät kärkikymmenikön suurimmat prosentuaaliset pudotukset. Vuoden tulokset osoittavat, että sähköistyminen jatkui nopeasti, mutta se ei vielä riittänyt palauttamaan Suomen automarkkinoita kasvuun.
