🇧🇷 Ranking das marcas de automóveis mais populares no Brasil por emplacamentos em 2025
O mercado automotivo brasileiro encerrou 2025 com seu melhor resultado desde 2019 e crescimento nas vendas de veículos leves. A Fiat manteve uma liderança confortável, seguida por Volkswagen e Chevrolet. O ranking também destacou o rápido avanço da BYD e a recuperação da Honda, enquanto Toyota, Chevrolet e Nissan perderam espaço.
📊 Brasil supera 2,5 milhões de veículos leves emplacados em 2025
O Brasil registrou 2.549.462 emplacamentos de automóveis e comerciais leves em 2025, crescimento de aproximadamente 2,8% sobre o ano anterior. Os automóveis de passeio responderam por cerca de dois milhões de unidades, enquanto picapes, furgões e outros comerciais leves completaram o resultado. A expansão foi apoiada pelas vendas diretas, pelos financiamentos e pela procura crescente por SUVs, picapes, híbridos e elétricos.
🥇 1. Fiat permanece como a marca de carros mais vendida do Brasil
A Fiat liderou o mercado brasileiro pelo quinto ano consecutivo, com 533.710 automóveis e comerciais leves emplacados em 2025. O resultado representou crescimento de 2,38% sobre as 521.282 unidades registradas em 2024. A fabricante alcançou participação de 20,93%, colocando aproximadamente um em cada cinco veículos leves vendidos no país.
A Strada foi novamente o veículo mais vendido do Brasil, com quase 143 mil emplacamentos, mantendo sua enorme força entre empresas e consumidores particulares. Argo, Mobi, Fastback e Pulse também apareceram entre os modelos mais procurados. Toro e Fiorino ampliaram a presença da Fiat no importante mercado nacional de comerciais leves.
🚘 2. Volkswagen cresce e consolida a vice-liderança nacional
A Volkswagen registrou 436.297 veículos leves emplacados em 2025, alta de 8,96% em comparação com as 400.414 unidades do ano anterior. A marca ampliou sua participação para 17,11% e diminuiu parte da distância para a Fiat. Foi o maior crescimento percentual entre as três principais fabricantes do mercado brasileiro.
O Polo liderou o segmento de automóveis de passeio com 122.672 unidades, enquanto o T-Cross foi o SUV mais vendido do país. Nivus, Saveiro, Virtus e Taos também contribuíram para o avanço da Volkswagen. Lançado durante o ano, o Tera conquistou rapidamente compradores e terminou 2025 com mais de 48 mil emplacamentos.
🔶 3. Chevrolet conserva o terceiro lugar apesar da forte queda
A Chevrolet encerrou 2025 com 275.965 emplacamentos, queda de 12,38% diante das 314.956 unidades alcançadas em 2024. Foi a maior retração absoluta entre as marcas líderes, reduzindo sua participação de 12,68% para 10,82%. Mesmo assim, a fabricante manteve a terceira colocação com vantagem considerável sobre a Hyundai.
O Onix permaneceu como o principal automóvel da Chevrolet, somando quase 80 mil unidades, embora tenha perdido posições no ranking geral. Tracker e Onix Plus também seguiram entre os produtos mais importantes da marca. Montana e S10 garantiram presença entre as picapes, mas não conseguiram compensar completamente a redução dos carros de passeio.
🔷 4. Hyundai mantém uma posição sólida no mercado brasileiro
A Hyundai alcançou 203.579 veículos emplacados no Brasil durante 2025, recuando 1,19% em relação às 206.029 unidades do ano anterior. A participação ficou em 7,99%, suficiente para assegurar a quarta colocação. O desempenho foi relativamente estável diante da expansão do mercado e da chegada de novos concorrentes.
O HB20 foi o quarto automóvel mais vendido do país, com pouco mais de 85 mil unidades, mantendo sua relevância entre os hatches compactos. O Creta também apresentou forte procura e ultrapassou 76 mil emplacamentos. HB20S, Tucson e Kona completaram uma linha concentrada principalmente nos segmentos compactos e de SUVs urbanos.
🌿 5. Toyota perde vendas, mas preserva sua força entre os híbridos
A Toyota registrou 170.635 automóveis e comerciais leves em 2025, uma queda expressiva de 16,27% diante das 203.793 unidades de 2024. Sua participação recuou para 6,69%, mas a fabricante japonesa permaneceu na quinta posição. Interrupções produtivas e mudanças na linha contribuíram para o resultado abaixo do ano anterior.
O Corolla Cross foi o modelo de maior volume da Toyota e continuou popular por suas versões híbridas flex. Corolla, Yaris e Yaris Sedan também tiveram importância, embora o encerramento da produção dos compactos tenha afetado as vendas. Entre as picapes, a Hilux manteve excelente desempenho e terminou o ano próxima de 50 mil unidades.
💎 6. Renault assume a sexta posição entre as marcas mais vendidas
A Renault terminou 2025 com 131.724 emplacamentos, redução de 5,43% ante as 139.288 unidades registradas em 2024. Mesmo com a queda, a fabricante ultrapassou a Jeep e alcançou a sexta colocação, com participação de 5,17%. O bom desempenho dos utilitários comerciais ajudou a sustentar seu volume anual.
O Kwid foi o automóvel mais vendido da Renault e continuou atraindo consumidores interessados em economia e preço de entrada. Kardian e Duster fortaleceram a presença da marca entre os SUVs, enquanto a Oroch competiu no segmento de picapes. Master e outros veículos comerciais ganharam espaço especialmente nas vendas para empresas e frotistas.
🧭 7. Jeep volta a crescer impulsionada por seus SUVs nacionais
A Jeep emplacou 124.112 veículos no Brasil durante 2025, avançando 2,33% sobre as 121.287 unidades do ano anterior. A marca encerrou o período na sétima posição e conquistou 4,87% do mercado de automóveis e comerciais leves. Sua linha continua fortemente concentrada nos SUVs produzidos em território brasileiro.
O Compass foi o Jeep mais vendido, com mais de 61 mil unidades, e permaneceu como referência entre os SUVs médios. Renegade e Commander completaram a família de modelos nacionais, atendendo a diferentes faixas de preço. A introdução de versões eletrificadas ajudou a marca a acompanhar as novas preferências do consumidor brasileiro.
⚡ 8. BYD apresenta o maior crescimento entre as dez líderes
A BYD atingiu 112.814 emplacamentos em 2025, uma expansão impressionante de 46,87% em relação às 76.811 unidades de 2024. A marca chinesa saltou para a oitava posição e alcançou participação de 4,43% no mercado brasileiro. Foi, com ampla vantagem, o crescimento percentual mais elevado entre as dez primeiras colocadas.
O Song Plus e o compacto Dolphin estiveram entre os principais responsáveis pelo avanço da BYD, acompanhados por Dolphin Mini, King e Song Pro. A combinação de carros elétricos e híbridos plug-in permitiu atender consumidores com necessidades distintas. A produção nacional na Bahia também marcou uma etapa importante na expansão da empresa pelo Brasil.
🏁 9. Honda avança com força apoiada pelo sucesso do HR-V
A Honda registrou 103.460 automóveis emplacados no Brasil em 2025, crescimento de 13,13% sobre as 91.450 unidades alcançadas no ano anterior. A fabricante subiu para a nona colocação e terminou o período com participação de 4,06%. Foi a segunda maior expansão percentual do top 10, atrás somente da BYD.
O HR-V liderou as vendas da marca e superou 61 mil emplacamentos, ficando entre os SUVs mais populares do mercado nacional. City Hatchback e City Sedan garantiram presença nos segmentos compactos, enquanto o ZR-V atendeu uma faixa superior. Civic, Accord e CR-V híbridos tiveram volumes menores, mas reforçaram a imagem tecnológica da Honda.
🔴 10. Nissan fecha o ranking com queda nos emplacamentos
A Nissan completou as dez primeiras posições com 77.808 veículos emplacados em 2025. O volume representou uma queda de 11,01% em relação às 87.434 unidades de 2024, reduzindo sua participação para 3,05%. A marca ainda preservou uma pequena vantagem sobre a Caoa Chery, que se aproximou ao longo do ano.
O Kicks permaneceu como o principal produto da Nissan, embora sua transição de geração tenha influenciado a disponibilidade e os resultados anuais. Versa e Sentra atenderam os compradores de sedãs, enquanto a Frontier representou a marca entre as picapes médias. O novo Kicks chegou como a principal aposta para recuperar participação nos anos seguintes.
📋 Top 10 das marcas de carros mais populares no Brasil em 2025
| Posição | Marca | Emplacamentos em 2025 | Variação anual | Participação |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Fiat | 533.710 | +2,38% | 20,93% |
| 2 | Volkswagen | 436.297 | +8,96% | 17,11% |
| 3 | Chevrolet | 275.965 | −12,38% | 10,82% |
| 4 | Hyundai | 203.579 | −1,19% | 7,99% |
| 5 | Toyota | 170.635 | −16,27% | 6,69% |
| 6 | Renault | 131.724 | −5,43% | 5,17% |
| 7 | Jeep | 124.112 | +2,33% | 4,87% |
| 8 | BYD | 112.814 | +46,87% | 4,43% |
| 9 | Honda | 103.460 | +13,13% | 4,06% |
| 10 | Nissan | 77.808 | −11,01% | 3,05% |
O Brasil emplacou 2.549.462 automóveis e comerciais leves ao longo de 2025, cerca de 2,8% a mais do que no ano anterior. Esse foi o melhor resultado do mercado nacional desde 2019, embora o volume ainda tenha permanecido abaixo do período anterior à pandemia. Os números incluem carros de passeio, SUVs, picapes, furgões e outros comerciais leves registrados pela Fenabrave.
A Fiat manteve uma liderança ampla em 2025, impulsionada principalmente pela Strada e pela forte presença nos segmentos de entrada e comerciais leves. A Volkswagen apresentou o avanço mais relevante entre as fabricantes tradicionais, enquanto a BYD confirmou a rápida ascensão dos carros chineses e eletrificados. Chevrolet, Toyota e Nissan enfrentaram as maiores quedas do top 10, aumentando a pressão por novos produtos e estratégias comerciais.
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