🇳🇴 Norges mest populære bilmerker basert på registreringstall for nye personbiler i 2025
Det norske nybilmarkedet satte ny rekord i 2025 med 179 550 førstegangsregistrerte personbiler, en oppgang på 39,5 prosent fra året før. Hele 95,9 prosent av de nye bilene var helelektriske, noe som befestet Norges posisjon som verdens ledende elbilmarked. Tesla beholdt førsteplassen og satte samtidig en historisk norsk salgsrekord for ett enkelt bilmerke.
📊 Rekordsalg og avgiftsendringer preget det norske bilåret
Salget skjøt særlig fart mot slutten av året fordi mange kjøpere ønsket å få bilen registrert før endringene i elbilavgiftene fra januar 2026. Bare i desember ble det registrert 35 188 nye personbiler, 157,7 prosent flere enn i samme måned året før. Tesla Model Y satte også modellrekord med 27 621 registreringer i løpet av året.
🏆 1. Tesla satte en historisk salgsrekord i Norge
Tesla registrerte 34 285 nye personbiler i Norge i 2025, mot 24 259 biler året før. Det tilsvarte en vekst på 41,3 prosent og en markedsandel på 19,09 prosent. Ingen bilprodusent har tidligere registrert like mange nye personbiler i Norge i løpet av ett kalenderår, og nesten hver femte nye bil var en Tesla.
Model Y var den klart viktigste årsaken til rekordresultatet og ble Norges mest solgte bilmodell med 27 621 registreringer. Den oppgraderte versjonen kombinerte lang rekkevidde, god plass og tilgang til et omfattende ladenettverk. Model 3 bidro også betydelig og gjorde Teslas relativt smale modellutvalg svært effektivt.
🚙 2. Volkswagen vokste kraftig med en bred elektrisk modellserie
Volkswagen tok andreplassen med 23 938 nye personbiler, en sterk økning fra 14 000 registreringer i 2024. Salget steg med omtrent 71 prosent, mens markedsandelen økte fra 10,88 til 13,33 prosent. Merket avsluttet året spesielt sterkt og registrerte over 5 200 biler bare i desember.
ID.4 fortsatte å være Volkswagens mest sentrale modell og traff norske familier med praktisk plass, firehjulsdrift og god tilhengervekt. ID.7 ble et populært alternativ for kjøpere som ønsket lang rekkevidde og høy komfort, mens ID.3 dekket den mer kompakte klassen. Samlet ga modellene Volkswagen en uvanlig bred elbilportefølje.
🇸🇪 3. Volvo styrket posisjonen med EX30 og EX40
Volvo registrerte 14 032 nye personbiler i 2025, sammenlignet med 11 118 biler året før. Det ga en vekst på 26,2 prosent og en markedsandel på 7,82 prosent. Den svenske produsenten beholdt tredjeplassen, selv om markedsandelen ble noe lavere fordi det samlede norske nybilmarkedet vokste enda raskere.
Kompakte EX30 og den større EX40 var blant Volvos viktigste modeller gjennom året. EX40 kombinerte firehjulsdrift og nordisk vinteregnethet med et kjent SUV-format, mens EX30 lokket med lavere pris og moderne design. EX90 utvidet tilbudet for familier som ønsket tre seterader, høy sikkerhet og mer plass.
📉 4. Toyota mistet salg til helelektriske konkurrenter
Toyota registrerte 10 374 nye biler i Norge i 2025, ned fra 13 678 biler i 2024. Nedgangen på 24,2 prosent reduserte markedsandelen fra 10,63 til 5,78 prosent, og merket falt fra tredje- til fjerdeplass. Resultatet skilte seg tydelig fra den kraftige veksten i det norske markedet som helhet.
Den elektriske bZ4X var Toyotas viktigste modell og beholdt mange kjøpere gjennom firehjulsdrift, driftssikkerhet og et veletablert forhandlernett. RAV4 og andre hybrider fikk samtidig mindre betydning fordi norske nybilkjøpere i stadig større grad valgte helelektrisk. Et begrenset elbilutvalg svekket Toyota i konkurransen med Tesla og Volkswagen.
⚡ 5. BMW økte salget med elektriske premiumbiler
BMW solgte 10 109 nye personbiler i 2025, mot 6 952 registreringer året før. Veksten på 45,4 prosent løftet markedsandelen fra 5,40 til 5,63 prosent og sikret femteplassen. BMW ble dermed Norges mest solgte tradisjonelle premiummerke, foran både Audi og Mercedes-Benz.
BMW i4 fortsatte å appellere til førere som ønsket sportslige kjøreegenskaper i en elektrisk bil, mens iX1 traff det store markedet for kompakte SUV-er. Den større iX tilbød lang rekkevidde, høy komfort og firehjulsdrift. Et variert elbilutvalg gjorde at BMW kunne dekke flere prisklasser uten å gi opp merkets premiumprofil.
📈 6. Skoda fikk sterk vekst med Enyaq og nye Elroq
Skoda registrerte 9 409 nye personbiler i Norge, opp fra 6 533 biler i 2024. Resultatet tilsvarte en vekst på 44 prosent, og markedsandelen økte fra 5,08 til 5,24 prosent. Det tsjekkiske merket tok sjetteplassen og befestet sin stilling som et praktisk alternativ innen Volkswagen-konsernets elbilfamilie.
Enyaq forble sentral med stort bagasjerom, familievennlig kupé og tilgjengelig firehjulsdrift. Den nye Elroq ga Skoda et konkurransedyktig tilbud i den kompakte elektriske SUV-klassen og fikk raskt oppmerksomhet blant norske kjøpere. Fornuftige løsninger og kjent Volkswagen-teknologi var viktige salgsargumenter.
💎 7. Audi beholdt en solid posisjon i premiummarkedet
Audi registrerte 7 512 nye personbiler i løpet av 2025, sammenlignet med 5 501 biler året før. Salget økte med 36,6 prosent, mens markedsandelen ble 4,18 prosent mot 4,27 prosent i 2024. Audi vokste dermed tydelig i antall, men litt langsommere enn det rekordsterke totalmarkedet.
Q4 e-tron var fortsatt en av Audis viktigste modeller og kombinerte et populært SUV-karosseri med kjent premiumkvalitet. Q6 e-tron styrket tilbudet med nyere batteriteknologi, rask lading og lengre rekkevidde, mens A6 e-tron ga kjøperne et mer strømlinjeformet alternativ. Firehjulsdrift var særlig attraktivt under norske forhold.
🚐 8. Ford doblet salget med nye elektriske modeller
Ford registrerte 7 092 nye personbiler i Norge i 2025, mot 3 545 biler året før. Dermed ble salget så godt som doblet, med en vekst på 100,1 prosent og en markedsandel på 3,95 prosent. Ford ble en av de raskest voksende etablerte produsentene og klatret til åttendeplass på merkestatistikken.
Den elektriske Explorer ble en viktig vekstmotor gjennom et familievennlig format, moderne infotainment og konkurransedyktig rekkevidde. Capri utvidet det elektriske tilbudet med en mer sportslig profil, mens Mustang Mach-E fortsatte å være et kjent alternativ. Fords samarbeid med Volkswagen ga tilgang til en velprøvd elbilplattform.
🌟 9. Mercedes-Benz økte salget med over 50 prosent
Mercedes-Benz registrerte 6 151 nye personbiler i 2025, en oppgang fra 4 021 biler året før. Økningen på omtrent 53 prosent løftet markedsandelen fra 3,12 til 3,43 prosent. Merket endte på niendeplass og oppnådde solid vekst i et norsk premiummarked som i praksis er blitt elektrisk.
EQA og EQB var viktige modeller for kjøpere som ønsket en kompakt elektrisk SUV med premiumkomfort. EQE SUV og EQS SUV dekket dyrere segmenter med mer plass, lengre rekkevidde og avansert teknologi. Samtidig ga elektriske G-Klasse og nye modellvarianter Mercedes-Benz en bredere og mer særpreget portefølje.
🔋 10. BYD ble Norges største kinesiske bilmerke
BYD avsluttet topp ti med 5 927 registrerte personbiler, opp fra 2 669 biler i 2024. Salget økte med hele 122,1 prosent, og markedsandelen steg fra 2,07 til 3,30 prosent. Merket ble dermed den største kinesiske produsenten i Norge og et tydelig eksempel på den raskt voksende konkurransen fra Kina.
Sealion 7 ble BYDs viktigste vekstmodell og konkurrerte direkte med populære elektriske familie-SUV-er fra Tesla og Volkswagen. Seal, Seal U og Dolphin ga kjøperne flere alternativer i ulike størrelser og prisklasser. Moderne utstyr, batteriteknologi utviklet internt og konkurransedyktige priser styrket merkets gjennombrudd.
📋 Tabellen over Norges 10 mest solgte bilmerker i 2025
| Plass | Bilmerke | Registreringer 2025 | Registreringer 2024 | Årlig endring | Markedsandel 2025 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Tesla | 34 285 | 24 259 | +41,3% | 19,09% |
| 2 | Volkswagen | 23 938 | 14 000 | +71,0% | 13,33% |
| 3 | Volvo | 14 032 | 11 118 | +26,2% | 7,82% |
| 4 | Toyota | 10 374 | 13 678 | −24,2% | 5,78% |
| 5 | BMW | 10 109 | 6 952 | +45,4% | 5,63% |
| 6 | Skoda | 9 409 | 6 533 | +44,0% | 5,24% |
| 7 | Audi | 7 512 | 5 501 | +36,6% | 4,18% |
| 8 | Ford | 7 092 | 3 545 | +100,1% | 3,95% |
| 9 | Mercedes-Benz | 6 151 | 4 021 | +53,0% | 3,43% |
| 10 | BYD | 5 927 | 2 669 | +122,1% | 3,30% |
Oversikten omfatter nye førstegangsregistrerte personbiler i Norge i kalenderåret 2025. Totalt ble det registrert 179 550 biler, mot 128 691 i 2024, og helelektriske modeller utgjorde 95,9 prosent av markedet. Bruktimporterte biler, eierskifter i bruktmarkedet, varebiler, lastebiler og busser er ikke inkludert i rangeringen.
Tesla befestet sin ledelse og satte både merke- og modellrekord i et historisk sterkt norsk bilår. Volkswagen, Ford og BYD oppnådde noen av de kraftigste vekstratene, mens Toyota var det eneste merket i topp ti som registrerte en tydelig nedgang. Resultatene viser at et bredt elbilutvalg, familievennlige SUV-er, lang rekkevidde og gunstige avgifter fortsatt styrer nordmenns valg av ny bil.
