Top 10 dei marchi automobilistici più venduti in Italia nel 2025
🇮🇹 Classifica delle marche auto più popolari in Italia per immatricolazioni nel 2025
Il mercato automobilistico italiano ha chiuso il 2025 con una nuova contrazione delle immatricolazioni. Fiat ha mantenuto saldamente il primo posto davanti a Toyota e Volkswagen, nonostante volumi quasi invariati rispetto all’anno precedente. Tra i dieci marchi leader, BMW e Audi sono stati gli unici a registrare una crescita significativa.
📊 Il mercato italiano scende a circa 1,53 milioni di nuove auto
Nel 2025 sono state immatricolate in Italia 1.525.722 autovetture, il 2,1% in meno rispetto alle 1.558.720 unità del 2024. Il mercato è rimasto inoltre inferiore del 20,4% ai livelli del 2019. Le auto ibride hanno raggiunto una quota record del 44,4%, mentre elettriche e ibride plug-in hanno rappresentato complessivamente il 12,7% delle nuove registrazioni.
🥇 1. Fiat rimane il marchio automobilistico più venduto in Italia
Fiat ha concluso il 2025 al primo posto con 143.806 nuove immatricolazioni, un risultato praticamente identico alle 143.868 unità dell’anno precedente. La variazione è stata appena del −0,04%, mentre la quota di mercato è salita dal 9,23% al 9,43% grazie alla flessione complessiva del settore.
La Panda si è confermata l’auto più venduta in Italia con 102.485 esemplari, rappresentando da sola gran parte dei volumi Fiat. Anche la 600 ha ottenuto un risultato rilevante, sostenuta dalle versioni ibride ed elettriche. La gamma ridotta ha però reso il marchio fortemente dipendente dal successo della sua city car più famosa.
🌿 2. Toyota difende il secondo posto grazie alle sue auto ibride
Toyota ha immatricolato 120.748 autovetture in Italia durante il 2025, registrando una diminuzione dell’1,79% rispetto alle 122.946 unità del 2024. Il marchio giapponese ha comunque mantenuto il secondo posto con una quota del 7,91%, ampliando il proprio vantaggio su Volkswagen.
Yaris Cross e Yaris sono state rispettivamente la quinta e la sesta automobile più venduta nel Paese. Anche Aygo X, C-HR, Corolla e RAV4 hanno contribuito ai risultati annuali. La lunga esperienza di Toyota nelle motorizzazioni full hybrid ha rappresentato un vantaggio decisivo in un mercato sempre più orientato verso questa tecnologia.
🚘 3. Volkswagen resta sul podio nonostante il calo delle vendite
Volkswagen ha raggiunto 112.072 immatricolazioni nel 2025, con un calo del 7,60% rispetto alle 121.290 registrate l’anno precedente. La quota di mercato è scesa dal 7,78% al 7,35%. Nonostante questa contrazione, il costruttore tedesco ha conservato nettamente la terza posizione nazionale.
T-Roc, Tiguan e T-Cross sono stati i principali protagonisti della gamma Volkswagen in Italia, classificandosi tutti tra i venti modelli più venduti. Polo e Golf hanno continuato a servire i segmenti tradizionali, mentre ID.3, ID.4 e ID.7 hanno ampliato l’offerta elettrica destinata a privati e flotte aziendali.
💰 4. Dacia conquista gli italiani con modelli pratici e accessibili
Dacia ha terminato il 2025 con 95.293 nuove immatricolazioni, il 2,03% in meno rispetto alle 97.263 unità del 2024. Il marchio rumeno ha comunque mantenuto saldamente la quarta posizione e una quota del 6,25%. La sua performance è risultata sostanzialmente in linea con quella dell’intero mercato.
La Sandero è stata la seconda automobile più venduta in Italia con 49.445 unità, preceduta soltanto dalla Fiat Panda. Il Duster ha raggiunto 33.573 immatricolazioni e si è classificato settimo. Jogger e Bigster hanno completato una gamma rivolta alle famiglie che cercano spazio, semplicità e prezzi competitivi.
🦁 5. Peugeot limita le perdite in un mercato italiano difficile
Peugeot ha immatricolato 75.397 autovetture nel corso del 2025, registrando una diminuzione del 3,54% rispetto alle 78.164 unità dell’anno precedente. La casa francese ha mantenuto il quinto posto, con una quota di mercato passata dal 5,01% al 4,94%.
La Peugeot 208 ha ottenuto 31.320 immatricolazioni ed è risultata l’ottavo modello più venduto in Italia. I SUV 2008, 3008 e 5008 hanno coperto le categorie familiari più richieste. Le varianti elettriche e le nuove versioni ibride hanno inoltre permesso alla marca di offrire diverse soluzioni a basse emissioni.
💎 6. Renault perde terreno ma conserva una posizione importante
Renault ha chiuso il 2025 con 74.326 immatricolazioni, subendo un calo del 14,71% rispetto alle 87.149 unità raggiunte nel 2024. È stata la contrazione più marcata tra i primi dieci marchi dopo Ford. La quota della casa francese è diminuita dal 5,59% al 4,87%.
Clio e Captur sono rimaste le vetture più importanti della gamma, con entrambe presenti tra i modelli maggiormente immatricolati in Italia. Austral e Symbioz hanno rafforzato l’offerta dei SUV ibridi, mentre Renault 5 E-Tech e Scenic E-Tech hanno sviluppato il settore elettrico senza compensare completamente il calo generale.
🏁 7. BMW cresce e si avvicina ai principali marchi generalisti
BMW ha registrato 73.224 nuove autovetture nel 2025, migliorando del 3,07% il risultato di 71.045 unità ottenuto nell’anno precedente. Il marchio bavarese è salito al settimo posto e ha portato la propria quota dal 4,56% al 4,80%. È stata una delle poche grandi marche in crescita.
La BMW X1 ha totalizzato 22.092 immatricolazioni ed è entrata tra le venti auto più vendute in Italia. Serie 1, X2, X3 e Serie 3 hanno sostenuto ulteriormente i volumi. L’ampia scelta tra motori a benzina, diesel, ibridi plug-in ed elettrici ha consentito a BMW di raggiungere clienti molto diversi.
⚡ 8. Audi consolida la propria presenza nel segmento premium
Audi ha concluso il 2025 con 68.845 immatricolazioni, in aumento dell’1,52% rispetto alle 67.811 registrate durante il 2024. La quota di mercato è cresciuta dal 4,35% al 4,51%. In un settore nazionale in contrazione, la casa di Ingolstadt ha così migliorato la propria posizione relativa.
A3, Q3 e Q5 hanno continuato a costituire una parte fondamentale delle vendite Audi sul mercato italiano. I nuovi modelli A5, Q6 e-tron e A6 e-tron hanno rinnovato l’offerta nei segmenti superiori. La disponibilità di vetture tradizionali, ibride plug-in ed elettriche ha sostenuto la domanda privata e aziendale.
🧭 9. Jeep rimane nella top 10 grazie al successo della Avenger
Jeep ha immatricolato 62.495 autovetture in Italia nel 2025, con una diminuzione dell’8,69% rispetto alle 68.441 unità dell’anno precedente. La quota della marca è scesa dal 4,39% al 4,10%. Nonostante il calo complessivo, Jeep ha conservato la nona posizione nella classifica nazionale.
La Jeep Avenger è stata il principale motore commerciale della casa, raggiungendo 48.376 immatricolazioni e il terzo posto assoluto tra i modelli. Renegade, Compass e Wrangler hanno completato l’offerta, ma con volumi decisamente inferiori. Le versioni ibride ed elettriche hanno aumentato l’attrattiva della Avenger nelle città italiane.
🔧 10. Ford completa la classifica nonostante una forte flessione
Ford ha chiuso il 2025 con 60.726 nuove immatricolazioni, l’11,63% in meno rispetto alle 68.715 unità registrate nel 2024. La quota di mercato è diminuita dal 4,41% al 3,98%. La casa americana ha comunque conservato il decimo posto, precedendo Citroën e Mercedes-Benz.
La Puma è stata il modello Ford più popolare in Italia con 26.676 immatricolazioni e il dodicesimo posto nella graduatoria nazionale. Kuga, Focus e Tourneo hanno contribuito ai volumi, mentre Explorer, Capri e Mustang Mach-E hanno rappresentato la nuova offerta elettrica. L’assenza della Fiesta ha pesato nel segmento delle utilitarie.
📋 Top 10 dei marchi automobilistici più popolari in Italia nel 2025
| Posizione | Marca | Immatricolazioni 2025 | Variazione annuale |
|---|---|---|---|
| 1 | Fiat | 143.806 | −0,04% |
| 2 | Toyota | 120.748 | −1,79% |
| 3 | Volkswagen | 112.072 | −7,60% |
| 4 | Dacia | 95.293 | −2,03% |
| 5 | Peugeot | 75.397 | −3,54% |
| 6 | Renault | 74.326 | −14,71% |
| 7 | BMW | 73.224 | +3,07% |
| 8 | Audi | 68.845 | +1,52% |
| 9 | Jeep | 62.495 | −8,69% |
| 10 | Ford | 60.726 | −11,63% |
Nel corso del 2025 sono state immatricolate complessivamente 1.525.722 autovetture nuove in Italia, con una flessione del 2,1% rispetto al 2024. I dati rappresentano le risultanze dell’Archivio nazionale dei veicoli al 31 dicembre 2025. Le statistiche per marca e le relative quote di mercato sono state elaborate e pubblicate da UNRAE.
Fiat ha conservato la leadership del mercato automobilistico italiano, sostenuta soprattutto dall’eccezionale popolarità della Panda. Toyota e Volkswagen hanno completato il podio, mentre BMW e Audi sono state le sole marche della top 10 a chiudere l’anno in crescita. Il 2025 ha inoltre confermato il predominio delle auto ibride, ma anche il ritardo italiano nella diffusione dei veicoli completamente elettrici.
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