
🇹🇼 2025年台灣新車市場品牌掛牌數與市占率排行榜
2025年台灣新車市場受到關稅政策不確定性、消費者觀望情緒及整體經濟環境影響,全年掛牌量明顯下滑。Toyota依然以壓倒性優勢穩居銷售冠軍,Lexus連續第三年成為台灣最暢銷豪華汽車品牌。CMC與Tesla則逆勢成長,成為年度排行榜中最受矚目的兩個品牌。
📊 2025年台灣新車掛牌量下滑9.5%
2025年台灣新車市場累計掛牌414,436輛,較2024年的457,830輛減少43,394輛,年減約9.5%。這是台灣車市自2013年以來相對低迷的一年,主要受到台美關稅談判、進口車稅率預期與購車政策變化影響。不過,年底貨物稅補助及汰舊換新措施仍成功帶動部分延後的購車需求。
🥇 1. Toyota穩居台灣最暢銷汽車品牌
Toyota在2025年於台灣累計掛牌124,907輛,占整體新車市場約30.14%。相較2024年的125,003輛,全年僅減少96輛,年減幅不到0.1%。在整體車市下滑近一成的情況下,Toyota幾乎維持原有銷量,市占率也因此提升至近12年來的新高。
Corolla Cross以44,813輛的成績連續第五年成為台灣最暢銷車款,並創下上市以來的年度新高。RAV4、Town Ace及Yaris Cross同樣進入年度熱門車款前列,Corolla Altis則維持房車市場的重要地位。完整的休旅車、商用車及油電車陣容,是Toyota保持領先的核心優勢。
💎 2. Lexus連續第三年稱霸台灣豪華車市場
Lexus在2025年交出28,628輛的掛牌成績,取得約6.91%的整體市場占有率。相較2024年的28,523輛增加105輛,年成長約0.37%。雖然整體豪華車市場下滑11.6%,Lexus仍逆勢保持微幅成長,並連續第三年成為台灣銷量最高的豪華汽車品牌。
NX仍是Lexus最重要的主力車款,全年掛牌11,094輛,也是唯一突破萬輛的豪華休旅車。RX以5,743輛鞏固中大型豪華SUV市場,UX則以4,832輛吸引都會型買家。油電動力、耐用度、二手車價及和泰汽車的服務網絡,共同支撐Lexus的市場表現。
🚐 3. CMC中華汽車憑藉J Space躍升第三名
CMC中華汽車2025年累計掛牌23,997輛,市占率約5.79%,首次躍居台灣汽車品牌年度排名第三。與2024年的約19,931輛相比,全年增加4,066輛,成長幅度達20.40%。CMC也是前十大品牌中成長率最高的傳統汽車品牌,表現明顯優於整體市場。
J Space是CMC大幅成長的最大功臣,全年掛牌16,842輛,上市首個完整年度便成為台灣最暢銷商用車。寬敞車室、客貨兩用設計、八速自排變速箱及Level 2駕駛輔助系統,讓它同時吸引商家與家庭買家。Zinger則進一步補強多人座與商務用車市場。
🚙 4. Honda靠HR-V與CR-V守住第四名
Honda在2025年於台灣掛牌23,569輛,取得約5.69%的新車市場占有率。相較2024年的26,791輛,全年減少3,222輛,年減約12.03%。儘管市場表現下滑,Honda仍以428輛的微小差距領先Mercedes-Benz,保住年度品牌排行榜第四名。
小改款HR-V導入e:HEV油電動力後獲得市場熱烈回應,全年掛牌9,249輛,較前一年成長超過四成。CR-V則以9,110輛維持中型休旅車主力地位,兩款SUV合計占Honda全年銷量的大部分。Fit及Civic持續補足小型掀背車與進口房車市場需求。
🌟 5. Mercedes-Benz維持德系豪華品牌領先地位
Mercedes-Benz在2025年於台灣累計掛牌22,893輛,占整體新車市場約5.52%。相較2024年的約26,285輛,全年減少約3,392輛,年減幅約12.91%。品牌雖未能延續前一年的銷售規模,仍領先BMW並成為台灣最暢銷的德國豪華汽車品牌。
GLC以6,916輛成為Mercedes-Benz在台灣最受歡迎的車系,也是豪華中型SUV市場的重要產品。E-Class、C-Class、GLA及GLE則分別服務豪華房車與不同級距的休旅車買家。完整的產品布局仍具競爭力,但電動車需求放緩與進口關稅觀望影響了年度表現。
🚘 6. Hyundai受到休旅車與商用車市場降溫影響
Hyundai在2025年於台灣掛牌19,017輛,取得約4.59%的市場占有率。相較2024年的22,891輛,銷量減少3,874輛,年減約16.92%。這是前十大品牌中較明顯的跌幅之一,使Hyundai從前一年的較高名次下滑至年度品牌排行榜第六名。
Tucson L仍是Hyundai在台灣的核心休旅車,全年掛牌4,547輛,油電版本以良好能源效率吸引家庭客群。Porter以4,152輛支撐輕型商用車業務,Custin則主攻七人座MPV市場。Kona、Santa Fe及Ioniq系列雖擴充產品選擇,但整體銷量仍受到市場觀望影響。
🏆 7. BMW全年銷量下降但仍守住豪華車前三名
BMW在2025年於台灣累計掛牌17,278輛,市占率約4.17%。相較2024年的20,332輛,全年減少3,054輛,年減約15.02%。BMW在整體品牌排行榜中位居第七,並在台灣豪華汽車市場排名第三,落後Lexus與Mercedes-Benz。
X1、X3與X5持續支撐BMW的豪華休旅車銷售,3 Series及5 Series則維持品牌在運動房車市場的影響力。BMW也在台灣提供iX1、iX2、i4、i5、i7及iX等多款純電車。雖然電動產品陣容相當完整,但高級車市場縮減仍壓抑了全年掛牌成績。
⚡ 8. Tesla憑藉Model Y首次進入年度前十大
Tesla在2025年於台灣掛牌16,590輛,占整體新車市場約4.00%,並首次躍居年度品牌排名第八。相較2024年的15,276輛,全年增加1,314輛,年成長約8.60%。在多數品牌銷量下滑的環境中,Tesla成為前十大品牌內成長表現最突出的進口車品牌。
Model Y全年掛牌13,384輛,較前一年成長約55%,並創下台灣單一電動車的年度銷售紀錄。僅12月便交付5,124輛,帶動Tesla單月全品牌掛牌量達5,547輛。Model 3則補足電動房車市場,使Tesla取得台灣純電動車市場超過五成的占有率。
📈 9. Mazda靠CX-5維持接近前一年的銷量
Mazda在2025年於台灣累計掛牌14,676輛,取得約3.54%的市場占有率。相較2024年的14,776輛,全年僅減少100輛,年減約0.68%。在整體市場下滑9.5%的背景下,Mazda的表現相對穩定,並成功進入台灣年度汽車品牌排行榜第九名。
CX-5是Mazda最重要的銷售主力,全年掛牌5,920輛,較2024年成長約20.5%。總代理透過增加配備、維持價格競爭力及促銷活動,成功延長現行世代車款的市場生命週期。CX-30、Mazda3及CX-60則分別滿足跨界休旅、掀背房車與高階SUV買家的需求。
🔵 10. Ford以Kuga與新世代Territory守住前十名
Ford在2025年於台灣掛牌約12,900輛,市占率約3.11%,位居年度品牌排行榜第十名。相較2024年的約16,000輛,全年銷量下滑接近兩成。Kuga與Focus進入產品週期後段,加上消費者延後購車,使Ford在前十大品牌中的排名面臨明顯壓力。
Kuga依然是Ford在台灣的核心國產休旅車,Focus則維持掀背車與旅行車市場的基本買氣。全新Territory於2025年12月正式上市,首月便取得943輛掛牌,為品牌注入新的成長動能。Ranger與Tourneo系列則繼續服務皮卡、商務接送及多功能用車市場。
📋 2025年台灣最暢銷汽車品牌Top 10排行榜
| 排名 | 汽車品牌 | 2025年掛牌數 | 2024年掛牌數 | 年增減率 | 2025年市占率 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Toyota | 124,907輛 | 125,003輛 | −0.08% | 30.14% |
| 2 | Lexus | 28,628輛 | 28,523輛 | +0.37% | 6.91% |
| 3 | CMC中華汽車 | 23,997輛 | 約19,931輛 | +20.40% | 5.79% |
| 4 | Honda | 23,569輛 | 26,791輛 | −12.03% | 5.69% |
| 5 | Mercedes-Benz | 22,893輛 | 約26,285輛 | −12.91% | 5.52% |
| 6 | Hyundai | 19,017輛 | 22,891輛 | −16.92% | 4.59% |
| 7 | BMW | 17,278輛 | 20,332輛 | −15.02% | 4.17% |
| 8 | Tesla | 16,590輛 | 15,276輛 | +8.60% | 4.00% |
| 9 | Mazda | 14,676輛 | 14,776輛 | −0.68% | 3.54% |
| 10 | Ford | 約12,900輛 | 約16,000輛 | 約−19.4% | 約3.11% |
2025年台灣新車市場總掛牌量為414,436輛,較2024年的457,830輛減少43,394輛。前十大品牌合計掛牌約304,455輛,占整體市場約73.5%。統計涵蓋國產車與正式掛牌的進口新車,包括乘用車、休旅車及商用車,但不包含機車與中古車交易。
Toyota在整體市場大幅衰退的情況下仍維持接近前一年的銷量,進一步擴大其在台灣車市的領先優勢。CMC及Tesla是2025年最明顯的成長品牌,而Honda、Mercedes-Benz、Hyundai與BMW則受到市場降溫影響。全年結果顯示,油電休旅車、實用型商用車與純電動車正在重新塑造台灣消費者的購車選擇。